节假日高速免费政策，让更多人加入到了周边省市游玩的大军中，但长时间的高速驾驶所带来的高度紧张和驾驶疲劳却是最让车主朋友头疼的。如今许多车型都配置了巡航控制系统，但是单纯的定速功能，并不能随着车流的速度自行改变，在车流量大、交通状况复杂多变的高速环境中并不是十分适合，ACC自适应巡航控制系统的出现改变了这一状况，可先于驾驶者预判到即将发生的情况，并提前或提醒驾驶者做出反应和操作，在提高行驶舒适性的同时，同样大大提高了行车的安全性。而今天我们将为大家介绍三款三十万元左右带ACC功能的中型车。

　　    推荐车型一：长安福特新蒙迪欧

　　    价格区间：17.98-26.58万元

　　新蒙迪欧在 2.0T GTDi240 旗舰型配备了ACC智能自适应巡航控制系统，并在 2.0T GTDi200 豪华型和 2.0T GTDi240 豪华运动型提供选装，新蒙迪欧带有ACC自适应巡航系统与普通定速系统可选，当车速高于30km/h可开启自适应巡航系统，车辆会根据预先设定的车速限值，通过雷达监测自动调节油门和制动，与前车保持安全距离，无需反复调节巡航控制。这在跑高速时就派上了大用场，不仅为驾驶者减轻了疲劳，同时避免了突发紧急情况时的风险系数。

　　新蒙迪欧自上市以来，凭借霸气时尚的外观、犀利的造型设计吸引了大批年轻消费者的目光，酷似阿斯顿•马丁的大嘴格栅加上细长的LED大灯，再配合引擎盖上微微隆起的肌肉线，突显了其霸气十足的一面。侧面充满肌肉感的线条使车身看起来十分厚重，尾部设计也通过运用更具活力的线条，让尾部生动、立体起来，不规则尾灯采用LED光源，非常的前卫时尚。

　　新蒙迪欧的内饰设计一改老款的粗犷风格，但与传统中型车豪华取向的内饰氛围不同，变得更加强调与科技感，主要目的还是为了进一步取悦年轻消费者。整体布局也更为清晰简洁，中控台采用了全触摸的功能按键，取代了传统物理按键，视觉效果变得更加时尚。值得一提的是，其所搭载的多媒体通讯娱乐互动系统更加智能和人性化，可通过SYNC®系统识别方言的车载信息交互平台，能够实现语音命令拨打和接听电话、播放音乐、查阅电话簿、语音播出短信内容等指令，让双手专注驾驶。

　　配置方面，新蒙迪欧全系标配8安全气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助、胎压监测、真皮方向盘、多功能方向盘、后排座椅按比例放倒、前/后座中央扶手、后排杯架、前/后电动车窗、电动后视镜、后视镜加热、后排出风口以及空气净化/花粉过滤等功能, 遥遥领先同级别其他对手；此外顶配车型还多出了前排座椅通风/按摩、后排座椅加热，可以为驾乘者缓解旅途疲劳，可以更惬意欣赏沿途风景，更是配备了ACC自动巡航、防追尾预警、自动紧急刹车、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统等等高科技配置，有效提升车辆行驶时的安全性。

　　新蒙迪欧空间上表现中规中矩，头部空间并无太多富余，其流线型的车顶造型设计带来不高的头部空间也是情理之中，而后排当身高182cm的体验者进入后，腿部空间为一拳三指，这样的表现虽称不上局促，但作为中级车来说也并不算出色。后备厢容积正常状态下为516L，在后排座椅放倒后更是达到了986L，在同级车型中优势相当明显。

宽裕 适中 局促 新蒙迪欧 空间舒适度：适中 前排头部空间 930mm 后排头部空间 900mm 前排腿部空间 820~1080mm 后排腿部空间 640~920mm 空间报告详情>>

　　新蒙迪欧为消费者提供了1.5L GTDi、2.0L GTDi低功率以及2.0L GTDi高功率三款发动机供消费者选择，其中1.5L GTDi发动机最大功率为133kW/6500rpm，最大扭矩为240Nm/1750-4500rpm；2.0L GTDi低功率版最大功率为149kW/5500rpm，最大扭矩为340Nm/3000rpm；2.0L GTDi高功率版最大功率为178kW/5500rpm，最大扭矩为350Nm/3000rpm。在传动方面，全系均配备的是6速手自一体变速箱。新蒙迪欧这台2.0L GTDi发动机不管是动力参数，还是日常的驾驶感受，都有着较为优异的表现, 实力不容小觑。

新蒙迪欧提供1.5LGTDi及2.0LGTDi高低功率版在内的三种动力。

新蒙迪欧全系均配备的是6速手自一体变速箱。