我有位叫王苦公的同事，他身高一米七多，喜欢喝酒喝可乐，却怎么喝都不胖，不长肉成了他的烦恼；喜欢穿花里胡哨的衣服，整一个大偏分发型；他还是个慢性子，却开车非常好，还买了台红色的沃尔沃V60。在我们眼里，这人实在太闷骚了。

〖王苦公〗

　　其实在国内大多开旅行车的人都被我们看做是闷骚、有逼格，毕竟与海外市场的认知不同，国内买旅行车的朋友很少因实用性而购买，基本上都是看重它的个性，也因此，国内在售的旅行车价格都要比同血缘的三厢车贵不少。

　　回想起最后一次与沃尔沃V60接触竟然还是2013年，那次我们凑齐了5台旅行车做了一期特辑，时隔三年，那次参加选题的同事如今已经结婚、生子，还有的已经迎来了第二位宝宝，V60当然也进行了一次比较重要的改款。

　　此次改款首要的就是前脸的调整，如今沃尔沃家族式前脸已经做出了进化，和XC60一样，日间行车灯的位置改到了前包围的下部，看起来更稳重一些，估计下一步的换代就该使用XC90那样最新的前脸设计了，雷神之锤大灯也将上身。

　　车尾的变化更小，双边共两出的排气管末端采用狭长型的装饰，与后包围的融合度更好。作为一款旅行车，这两处小改款不足以彻底改变气质。它的特点依旧鲜明，尤其沃尔沃标志性的尾灯，点亮后辨识度真的是非常高。

　　车内具有实质性的变化是液晶仪表的使用，首先这块仪表极具立体感，并且有三种主题，其实就相当于有三款壁纸，与驾驶模式没有关系。液晶仪表的显示效果细腻，而且在我测试的这几天中仪表盘没有出现反光的情况发生。中央大屏幕为7英寸，从尺寸来看挺主流的，只是由于内凹的设计原因，看起来显得较小。

　　沃尔沃的方向盘握感和座椅的舒适性一直备受认可，确实，方向盘虽然尺寸不算小，但三点和九点处的握位处理的非常合理，握在手里扎实，包裹的皮革比较细滑，即便手上有点汗也不容易打滑。

　　说到空间，这类旅行车大多都是标准轴距并未加长的车型，所以车内空间对于日常来说属于够用的级别，达不到特别宽敞的水平，身高176cm的同事在前排后排空间都是够用的。不过如果换做190cm的我来开车，后面的基本就没法乘坐成年人了。好在通常大家买旅行车时更多的考虑的是格调，对于实际的乘坐需求往往并不是刚性的。

　　旅行车最大的实用性在于后备厢的装载能力，沃尔沃V60后排扩展能力较强，三个座位可以独立放倒，全部放倒后地板平整，即便是不放倒后排，也能同时放下28、24和20英寸的行李箱，并且还有一些剩余空间。