空间对比

　　对于购买20多万运动型中级车的消费群体来说，外观和操控只是满足自己个人的喜好和驾驶习惯，真正在生活当中，还是希望车型能够在空间上满足全家人一起出行的需要，而且这些消费群体中很多都有了孩子，后排和后备厢空间成为了必须要考察的一部分。下面先来看看使用大众最新MQB-B平台的全新速派表现如何。

　　    全新速派后备厢容积：570-1680L

宽裕 适中 局促 速派 空间舒适度：适中 前排头部空间 1030mm 后排头部空间 950mm 前排腿部空间 880~1130mm 后排腿部空间 660~910mm 空间报告详情>>

　　在车内乘坐空间表现上，通过我们爱卡汽车对全新速派进行的详细测量，我们给出了“适中”的评价。当然，这三款车型定位都是中级车，空间也都是“适中”表现。从数据参数上看，速派在各方面的空间参数优势都是比较明显的，得益于MQB-B平台和加长后的轴距，全新速派的后排空间表现十分充裕。

全新速派后备厢

　　此外，速派还具备这三款车型中唯一的掀背式尾门，开启后可以看到后备厢空间巨大，在不放到后排座椅的情况下就已经高达570L，放倒后可扩容至1680L。更难能可贵的是，我们以前总会提到某某车的后备箱开口太小拿取物品不方便，那么配备掀背式尾门的速派则不存在这种问题。

　　    新蒙迪欧后备厢容积：516-986L

宽裕 适中 局促 新蒙迪欧 空间舒适度：适中 前排头部空间 930mm 后排头部空间 900mm 前排腿部空间 820~1080mm 后排腿部空间 640~920mm 空间报告详情>>

新蒙迪欧后备厢

　　新蒙迪欧的前排空间在这三款车型中是最小的，包括头部和腿部空间，后排空间则中规中矩，能够满足一般日常出行使用，并非十分出色，但也不算差。

　　    新迈锐宝后备厢容积：544L

宽裕 适中 局促 迈锐宝 空间舒适度：适中 前排头部空间 1000mm 后排头部空间 920mm 前排腿部空间 905~1160mm 后排腿部空间 590~850mm 空间报告详情>>

新迈锐宝后备厢

　　而新迈锐宝虽然在外观和内饰上做了很大改变，可以看作为进步。但是在老款车主所关心的空间方面，却没有一点变化，并且老款车型上便利的后排座椅放倒功能也被取消了，其后备厢标准容积仅为544L。所以，无论从参数上还是实用性上看，迈锐宝的空间表现都不如上面两款车型，有待进步一加强。

　　    动力总成对比

　　在这三款车型中，全新速派采用了最新的EA211 1.4TSI和第三代EA888 1.8TSI、2.0TSI三款发动机，最大扭矩分别为250Nm、300Nm和350Nm，让整车的动力性能相对上一代产品上了一个台阶。新蒙迪欧使用的依然是福特旗下的GTDi涡轮增压系列发动机，并分为1.5T、2.0T低功、2.0T高功三款，最大扭矩分别为240Nm、340Nm和350Nm。而新迈锐宝则延续了老款车型上的动力配置，分别为1.6T、2.0L和2.4L三款发动机，最大扭矩分别为235Nm、190Nm和240Nm。论技术谁更先进，那当然是速派上的第三代EA888发动机；论谁更激进更暴力，那非新蒙迪欧莫属，其也是市面上较早将2.0T发动机的最大扭矩定格在350Nm的车型，但是由于不太给力的变速箱，所以其总体动力表现并不暴力。而说到迈锐宝，如果说大量的配置堆积对其来说是最大的优势的话，那么动力的配备算是其最大的缺点了，在涡轮增压车型大行其道的今天，标榜运动性的迈锐宝只配备了一款1.6T小排量涡轮增压发动机，最大扭矩只有235Nm，其他两款都为自然吸气机型，难以扛起运动型车型的大旗。

　　不得不说，福特在发动机参数上的调教太过激进了，三款GTDi发动机的最大功率在同级别中都算得上翘楚。作为后来居上的全新速派，采用了第三代EA888和新EA211发动机后，动力水平上完全超过了新蒙迪欧，除了最大功率的账面参数比新蒙迪欧略逊色外，最大扭矩、加速时间和油耗水平均取得领先，这也算是大众最新动力总成带给车主们的福利吧。而迈锐宝就不说了，动力水平与这两位竞争对手不在一个水平上，动力最强的2.4L和1.6T车型均无法说服我们相信他是一款运动型中级车。

全新速派，EA211以及第三代EA888发动机。

新蒙迪欧，GTDi系列涡轮增压发动机。

新迈锐宝，通用Ecotec系列发动机。

　　全文总结：在大众和斯柯达车型还在使用第二代EA888系列动力总成的时候，新蒙迪欧的GTDi200/240发动机确实很出色，动力参数在同级别里一直保持第一，但光有发动机参数是不够的，一套经济高效的变速箱也是十分必要的，这两项缺一不可，如果福特能够将6AT变速箱的效率再改进提升一些的话，那就不会存在光有闪亮的参数，而没有出色的加速、油耗表现了。再来说说全新速派，这是国内第一台使用MQB-B平台的中级车，在整体操控表现上相比上一代提升了很多，也属于大众集团旗下目前最先进的中级车型，空间上在这三款车型中算是最好的一台了，就算拿出来去与其他车型对比，也毫不逊色。配置上，也配备了众多人性化、高科技配置，比如自动泊车、无钥匙进入/启动、全景天窗、座椅通风/加热、车道偏离预警以及主动式刹车安全系统等等。定价也比较合理，结合终端市场还有一定的优惠，性价比不错。最后再说说迈锐宝，虽然整个车系的售价在这三款车型中是最便宜的，但也符合他的人群和车型定位，由于沿用了并不十分出色的动力总成和稍显不足的车内空间，让迈锐宝在面对如今高手如林的运动型中级车市场，有点力不从心了，虽然配置上比较丰富，但整车的定位还是比以上两个对手稍微低一点。