15万搞定面子工程 测众泰Z700/博瑞/名图
来到加速测试环节，众泰Z700和博瑞搭载的都是1.8T涡轮增压发动机，它们的动力参数相差不大（最大功率：130kW/120kW，最大扭矩245Nm/250Nm）。经过我们的实测，Z700以10.38秒的微弱优势领先博瑞的10.76秒，名图的1.8L自然吸气发动机动力表现最差，最终成绩为12.35秒。
由于双离合变速箱的自我保护，众泰Z700的起步转速只能控制在1500转左右，起步后前轮会轻微打滑。随着发动机转速的上升，动力逐渐开始爆发，大约1秒后最大加速度达到0.45g，随后的每次换挡都能保持较为强劲的加速势头。
博瑞的变速箱同样带有自我保护机制，起步转速牢牢的维持在2000转左右，弹射起步时前轮同样没有出现明显打滑。1挡的加速势头很强，最高G值能达到0.5左右，但随后就趋于平缓，最终的成绩比众泰Z700略慢。
名图是三款车中动力最弱的，起步转速最高能达到2200转左右，起步后的爆发力不强，抬头现象也不明显。从加速曲线来看，起步一刹那的加速度能达到0.55g左右，随后的加速就变得波澜不惊。
三款车的制动成绩均比较稳定，都保持在40米左右，从制动曲线来看，制动力释放的都较为稳定且平均。车身姿态也没有出现明显的“点头”现象，ABS工作稳定，经过多组测试后也未出现明显的热衰退现象。
油耗测试：名图最省油 Z700和博瑞也表现优秀
本次油耗测试全程大概共行驶了102公里，其中包含高速、城市环路、和城市拥堵路段，拥堵路况占到全程的20%左右。三台车共同行驶，每辆载员1人，全程无激烈驾驶，长时间怠速等情况发生。最终，到加油站再次加油后，计算得出众泰Z700的平均油耗为百公里10.72L，博瑞为百公里10.64L，名图为百公里9.85L。这样的成绩基本符合我们的预期，作为一台中大型车，Z700的油耗不算高。名图的车身尺寸和整备质量都最小，因此油耗最低也是情理之中。
总结：基于以上三款车各方面的对比，众泰Z700显然是三车中性价比最高的。首先在外观方面，它足够大，足够气派，这能满足绝大部分国人的面子需求。内饰方面相比博瑞和名图来说，它也显得更加高档、更有豪华车的样子。博瑞的做工和设计在自主品牌中也属于出类拔萃的水平，但众泰Z700的可翻折屏、中控石英钟、后排老板位的多项实用配置都更加讨喜，明显会吸引更多的消费者。在其他方面的配置上，通过前面的表格也能看出，Z700相比同价位的博瑞和名图，配置绝对完胜。至于动力方面，Z700的加速、刹车测试成绩也是三车中最好的。
此次参与对比的众泰Z700是整个车系的次顶配车型，但售价仅为13.88万元，它的价位区间相比博瑞和名图都要低，另外值得一提的是，Z700是比博瑞和名图级别更高的中大型车，这样的价格定位再结合Z700各项硬性指标都要占优的事实，我们便不难看出它的性价比优势。因此，如果您准备花15万买一台中型车，众泰Z700是一款非常值得推荐的车型。另外，如果您的预算再多一点的话，顶配的公务版车型配置会更逆天。
