国内中大型车市场的前三位当然是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，不过对于那些有着“进口车”情结的消费者来说，这些已经国产多年，且保有量较大的车型已经满足不了他们的需求，这部分用户希望能够找到一款整车进口、且不与别人雷同的中大型车来彰显其独特品味。此次推荐的四款车或许能够符合这部分消费者的胃口，它们分别是捷豹XF、凯迪拉克CTS、雷克萨斯GS以及沃尔沃S90。

　　● 捷豹XF
　　共六款车，价格区间51.80-80.80万元
　　优惠情况：部分经销商提供的现金优惠达10万（点击查询各地经销商报价）。

　　■ 车型简介：

　　捷豹新一代XF（下文简称为XF）于2015年上海车展首发，并于当年底正式上市。新一代XF的前脸采用了新的家族式脸谱，上一代车型的网状前进气格栅依旧保留了下来。XF长宽高尺寸分别为4964mm×1880mm×1457mm，轴距2960mm，体型与上代XF差异不大，轴距则多出了51mm。需要注意的是，国产版长轴距捷豹XFL也已经上市，其轴距又在标准轴距XF的基础上增加了140mm，后排空间更宽敞。

　　换代XF采用了全新的家族脸谱，网状前进气格栅被保留了下来，车头下方的格栅尺寸则被放大了。外部配置方面，XF的基础车型配备有氙气大灯、前后雷达和倒车影像系统，高配的2.0T奢华版和3.0四驱S高性能版还配备了带自动转向功能的LED大灯。

　　XF六款车型分别提供三种规格的轮胎和轮圈，全系车型的轮胎为注重运动性能的固特异EAGLE F1系列产品，其中2.0T奢华版和3.0四驱S高性能版使用的是19英寸轮圈和规格为245/40 R19的轮胎。

　　XF的内饰造型相当运动，但整体风格并不算张扬，反而更显精致，环抱式的中控台设计营造出了浓郁的豪华氛围。12.3英寸的全液晶仪表盘只有顶配车型才会提供，不过其余车型的炮筒式仪表+彩色液晶屏的设计同样具有不错的视觉效果。

　　低配车型使用的是一台配有8英寸电容触摸屏的InControl车载互联系统，高配XF的多媒体系统将触屏规格升级到了10.2英寸，并用可触摸的虚拟按键取代低配的实体按键，功能基本涵盖了目前的主流功能，如导航、蓝牙电话、多媒体播放等，液晶屏的显示效果也相当不错。自动分区空调为全系标配，在这个价位的车型中是很常见的。

　　乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐入捷豹XF的前排，将座椅调到最低位置后，其头部空间约为4指。当他坐入后排后，头部和腿部空间分别还剩下3指和2拳的富余量，这样的表现在标准轴距中大型车中算是很出色的，不过考虑到捷豹XFL已经实现国产，这使得XF的空间优势变得不那么明显了。

　　捷豹XF全系都仅配备了传统的电动天窗，打开面积和采光面积分别为0.19和0.34平方米，相比之下长轴版XFL全系都标配的全景天窗更有档次感。XF后备厢常规容积为505升，数据表现也不如XFL的540升，XF的后排椅背可按照4/6的比例放倒，最大纵深可达2090mm。

　　捷豹XF提供两款增压发动机，分别为2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机，其中3.0升发动机有两种功率可选，两驱版和四驱版的最大功率分别为340马力和381马力，峰值扭矩均为450牛·米。全系车型匹配的是配备有换挡拨片的8速手自一体变速箱。

『2.0T涡轮增压直四发动机  3.0L机械增压V6发动机』

　　除顶配的3.0 SC四驱S高性能版配备有四驱系统外，其余车型均采用前置后驱的形式，前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架。

　　● 推荐车型：捷豹XF 2016款 XF 2.0T 两驱R-Sport运动版

　　2.0T 两驱R-Sport运动版拥有十分动感的外观，同时还配备有电动尾门、真皮运动座椅、电动腰托调节、运动外观套件、电动调节方向盘和路况自适应系统等配置，在同价位进口车型中属于主流水平。在此前的试驾中，标准轴距的XF也拥有相当不错的操控表现。

　　两驱运动版的厂商指导价为56.80万元，目前市场上不少经销商可提供10万元以上的现金优惠。如果您有“原装进口”情结，在乎操控的同时对后排空间不是那么在意的话，这款车确实值得购买。想兼顾操控和空间？国产的捷豹XFL是更好的选择。