好事多磨，瑞风A60的上市之路用这四个字描述再恰当不过，历经三届车展，更换过三次前脸，连名字也与亮相之初不尽相同。最终，这款车确凿呈现在我们面前，削减了不少借鉴的成分，增加了更多家族化设计思路。那么，它值得如此长久的等待吗？除了引以为豪的后排空间和丰富的配置，瑞风A60上路之后的表现如何呢？让我们通过试驾来寻找答案。

　　● 家族式外观

　　当越来越多的中国品牌踏上借鉴之路时，江淮反而犹豫了，从瑞风A60（下文简称A60）这款车多次修改设计方案的经历就能略窥一斑。它不再明目张胆的称呼自己“A6”，也不再将外观装扮得“李逵”“李鬼”傻傻分不清楚。现在我们眼前的这台车还是有看点的，并且品牌LOGO小幅优化之后更显档次。这种细节处的自我鞭策，我个人比较欣赏。

　　A60的“宝瓶口”前格栅造型，与瑞风S2、瑞风S3的前脸造型如出一辙，这种统一的家族面孔有利于在用户心中形成更深刻的品牌认知度。从瑞风S3多次进入国内SUV月销量排行前十名可以大概揣测，消费者还是认可瑞风这种设计风格的。

　　尾部设计的原创度较高，整体造型简单但又并非乏味，牌照框上方和后保险杠处的两条宽大的镀铬饰条除了让它的车尾看起来更精致，还切割出了更多层次感。

　　值得一提的是尾灯，采用全LED光源，双层灯带中融合了点状元素，点亮后辨识度较高，在夜晚的车流中不至于淹没其中。

　　● 内饰注重商务

　　如果说A60的外观设计或多或少在渴望争取年轻消费者的侧目，到了内饰，这种努力可以说是付诸东流。A60整体采用深色的内饰配色，加入大面积木纹饰板，表明它仍然是一款商务用途为主的车型。

　　方向盘中央的LOGO最终使用了一款黑色的LOGO，看着要比之前的蓝色JAC和五星两个版本都要舒服。另外，方向盘手感很好，这得益于皮质包覆的柔软和细腻。

　　娱乐系统使用起来与奥迪MMI系统十分相似，如果你之前接触过奥迪的操作系统，那么对于A60的这套系统使用起来应该很轻松。