师建华:新能源汽车市场 从探路到创新
2016年是中国经济社会全面转型的特定时期，在这样一场重大转换、重大考验面前，中国新能源汽车行业责无旁贷地率先垂范、激流勇进，成为经济转型升级的领跑者，他们反映的不仅是企业的经验业绩，更是企业文化和企业制度建设带来的长久生命力。由《经济观察报》主办的“2016第三届中国新能源汽车消费论坛”，与众多意见领袖共同分享新形势下的现状与问题、机遇和挑战，探寻中国新能源汽车行业新生态和商业新逻辑。以下为中国汽车工业协会副秘书长师建华先生致辞：
中国汽车工业协会副秘书长师建华
尊敬的张司长，汽车业的同仁们，各位媒体朋友，各位来宾，大家上午好！
首先我代表中国汽车工业协会，对经济观察报举办的2016第三届中国新能源汽车消费论坛的顺利召开表示祝贺！也很高兴看到越来越多的机构和媒体对中国汽车产业尤其是新能源汽车产业的关注，这将对中国新能源汽车的发展和消费意识的普及有很大的帮助。
2016年是十三五的开局之年，也是我国新能源汽车进入私人消费的第二年。今年新能源汽车基本延续了去年的高速增长，即便有一段时间贴补政策不太明朗，也没有对消费市场产生太大的影响，说明大家对新能源汽车的接受度在提高。这是一个比较积极的信号。
今年4月份，中国汽车工业协会代表行业，发布了中国汽车行业十三五发展规划，规划提出了到2020年，全国汽车规模要达到2800到3000万辆，创新体系进一步完善，结构调整取得明显成效，建成五到六家具有国际竞争力的世界知名企业。大力发展新能源汽车，市场规模要达到150到180万辆，累计产销量要超过五百万辆，纯电动汽车的续航里程要达到四百公里左右，整车能效接近十公里千瓦时，燃料汽车初步具备商业化条件，目前汽车行业已经在为实现这些目标而努力。
我相信中国新能源汽车一定会有广阔的前景，当然在新能源汽车不断发展，不断推进，市场保有量不断扩大的同时，一系列问题也开始显现出来。包括售后服务，渠道建设，配套设施，汽车保值，电池回收等等，这些消费环节细微情况发生，不可避免会影响到新能源汽车市场的健康发展。
今年也是新能源汽车发展市场多变的一年，比如经济观察报首家报道的骗补所带来的行业振动，补贴政策的变化，调整政策出台的不断推迟等等。
我们也看到在这样的环境下，新能源汽车企业，零部件供应商也在积极变化，从探路到商业模式的创新再到企业运营模式的变革，把握能源革新技术，超越传统服务模式的行业转型也在加速进行。如何更好的满足消费者需求，他们的需求在发生怎样的变化，企业在打造怎样的消费支点，经济观察报今天的论坛正是要结合这些热点来进行碰撞和交流。
让我们一起来期待各位大会嘉宾的演讲和交流探讨，相信一定会碰撞出智慧的火花，激发大家的灵感。预祝大会取得圆满成功。
