评测奔驰V 260 尊贵版 后排比S级还舒服
在2014年日内瓦车展上，奔驰发布了唯雅诺的接班人——“V级”，与奔驰C级轿车相似的外观和内饰设计让人眼前一亮，可以看到这台尺寸巨大的MPV也开始进化的更加精致时尚了。
今年初，福建奔驰国产V级来到了我们身边，它的售价是48.90万-61.80万元，原汁原味的外观、内饰设计，比S级还要舒服的第二排座椅，以及兼顾了动力和油耗的2.0T发动机是它的亮点所在，目前在国内高端MPV市场中，它的竞争对手主要是大众迈特威和丰田埃尔法。
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此前我的同事已经试驾了V 260，他的试驾文章详细介绍V级的外观、内饰和空间表现，因此接下来我将会简单的再介绍一下，今天的重点还是以驾驶感受和性能测试为主，有兴趣了解详细内容的朋友们不妨猛击下图查看V 260试驾文章。
外观：采用奔驰全新家族化设计
V级采用了奔驰全新的家族化设计，它的前脸一定会让大部分人看起来觉得熟悉，你能从它身上找到C级和S级轿车的元素，全新的变化让主打商务MPV市场的V级看起来不再那么刻板了。
另外，除了3200mm的标准轴距车型V 260外，消费者们还可以选择轴距达到3430mm，比S级迈巴赫还要长的V 260 L加长版产品，它可以提供更加奢侈的车内空间，这是领先于迈特威和埃尔法两个竞争对手的地方。
内饰：看起来就像“大号C级”
V级的内饰一定会潜在消费者们感到高兴，它给人的感觉就像一辆奔驰轿车，与C级相似的设计进一步提升了车内的豪华感和档次感，这是以前唯雅诺所不能给予的。就车内营造出的整体氛围感来说，我个人认为V级的表现已经走在了迈特威和埃尔法之前。
空间：第二排堪比商务舱 比S级还舒服
出色的空间几乎是所有MPV车型的共性，因此V级也没有让人失望，其中最让人深刻的是第二排座椅，它就像飞机的商务舱一样，电动调节功能让它几乎可以毫不费力的放平，让老板们在路途中舒服的小睡片刻，为了进一步提升舒适性，奔驰还在第二排座椅上加入了通风、加热、按摩和记忆功能，这让它的综合表现超过了S级轿车。
