2670mm轴距为宝马1系运动轿车的车内空间表现提供了保障，加厚的打孔真皮运动座椅也将前后排乘客的舒适性照顾周到，40:20:40比例折叠的后排座椅靠背，以及后行李箱储物格、舒适进入系统可自动开启的后备厢盖等设计也进一步提升了宝马1系运动轿车的用车便利性。

带有多向电动调节以及记忆功能的Dakota打孔真皮运动座椅可以为驾驶者提供舒适的坐姿及良好的包裹感，在激烈驾驶时靠背也能够提供充足的侧向支撑以固定驾驶员身体。

后排真皮座椅坐垫也做了加厚处理，坐上去有陷入感，较长的坐垫对大腿部也能起到一定的承托作用。

体验者（身高186cm）坐在驾驶席，将座椅放至最低后，头部空间剩余4指。

后排头部空间剩余约2指，膝部空间从图片上看已经所剩无几，而实际情况是由于前排座椅靠背背面的内凹设计，膝盖空间还有3到4指的距离。

宝马1系运动轿车车内设置有多处储物空间。

中央扶手箱容量够大，造型规整，并内置电源。

在后排使用率较高的国内用车环境中，后排出风口以及电源的配置也表现了宝马1系运动轿车对后排乘员悉心关照。

虽然没有了传动轴，但后排中央通道凸起依然比较明显。

宝马1系运动轿车的后排空间达到了425L。

在后备厢地板下方配有储物格，备胎的缺席意味着1系运动型轿车将采用缺气保用轮胎。

后排座椅靠背支持40:20:40比例放倒，以进一步拓展后备厢空间。