欧司朗:将LED惠及经济车型 加深中国本土化
4月19日，两年一届的上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式拉开大幕。今年是在上海举办的第十七届国际车展，以“致力·美好生活”为主题。作为中国规模最大的全球顶级汽车工业展览会，本届车展云集了千余家汽车工业相关企业、百余辆全球首发车型。
在本届上海车展上，网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅，就2017年市场预期、新能源汽车、互联网造车等行业热点话题，以及汽车工业未来发展等发表自己的观点和看法。
核心提示：欧司朗作为全球汽车照明领域领先的企业，其OLED技术也占据着领先地位，在宝马、奥迪TT的尾灯上也有这个技术的应用。对于LED技术，欧司朗希望下一步也能突出标准化的模组和一些解决方案，降低LED的成本，能更多地应用在经济型的车型上，也包括了在中国自主品牌，如比亚迪唐等车型上进行技术实践。
由于中国后市场非常分散、非常碎片化，而且又非常多元化的特殊特性，对于欧司朗来说，每一分钟或者每一小时市场的格局都在发生变化，为此也制订一灵活的市场策略。欧司朗注重中国本土化，在汽车智能化的研究上也将与中国企业合作。
以下是访谈实录：
网易汽车：Autolive汽车生活+，欢迎各位网易的网友观看2017年我们在上海车展为大家带来的专访环节，今天我们有幸请到了欧司朗特种照明亚太区的CEO Eberhardt Gunnar先生。
Eberhardt Gunnar：你好。
网易汽车：欧司朗实际上在全球的汽车后市场有很高的占有率，其实欧司朗在中国的照明市场也是相当出名的一个品牌，我们请Eberhardt Gunnar先生给我们介绍一下今年欧司朗在中国汽车的市场占有率有多少。
Eberhardt Gunnar：不好意思，我们因为保密的原因，我们不能完全地透露我们市场份额的数字，但是我们可以肯定地告诉大家，我们是有先进的技术，而且始终是保持在全球第一的汽车照明的地位。
网易汽车：谢谢。今年上海车展欧司朗有没有新的产品或者是有新的一些技术带给我们用户？可以为大家简单介绍一下。
Eberhardt Gunnar：我们可以告诉你，因为我们欧司朗在全球有110年的历史，这次我们有非常先进的一些技术，包括激光头大灯技术、OLED技术、LED车灯的技术都会展现给大家。虽然我们这次在上海车展没有设展台，但是其实你可以看到我们一些合作的厂家，包括宝马7系等等都用了我们的头大灯技术。而且我们值得一提的是作为激光头大灯技术，欧司朗是全球唯一一家提供这样一个汽车照明技术的。同时我们想说，我们的OLED技术也是全球唯一的领先技术，包括在宝马、奥迪TT的尾灯上也有这个技术的应用。
网易汽车：实际上激光头灯是行业内比较热的话题，我非常感兴趣。但是现在因为成本的原因，只能搭载在高端车型上，未来几年之内你能预测到它能下探到消费者能接受的中级车的水平吗？
Eberhardt Gunnar：对于LED技术，包括激光头大灯的技术，我们希望下一步也能突出标准化的模组和一些解决方案，能够降低LED的成本，能更多地应用在经济型的车型上，这也是在我们计划之中的。对于中国来说，LED的头大灯技术我们一直都是保持着领先地位，而且我们也在考虑降低成本去做一些新的应用。同时，我们一直注重于汽车技术的前沿研究，我们智能化汽车灯照明方面（包括APP技术）未来也会应用在经济型的车型上面。
网易汽车：我再多问一句，应用到经济型车型上有没有一个大概的时间？几年之内方便透露吗？
Eberhardt Gunnar：其实我们一直都在准备中，而且已经开始有一些小的尝试和应用，包括在本土的汽车上和在大众，包括在比亚迪唐的一些汽车的技术应用上，我们已经有了一定的实践和应用。而且我们非常注重在中国的一些研发和技术，我们希望能够加大对中国的汽车头灯技术的研发，包括LED技术的应用，我们希望在不久的将来会应用在一些经济型的车型上，希望大家有信心。
网易汽车：中国市场是全球最大的汽车市场，包括在汽车零部件市场上的竞争也是相对激烈的，欧司朗未来一年之内或者几年之内有没有大的规划？可不可以跟我们分享一下？
Eberhardt Gunnar：就像您说的，中国汽车市场的确是拥有很大的汽车售后市场，但是中国的汽车售后市场跟美国、欧洲不一样，美国和欧洲市场比较成熟，有独立的4S店和汽车美容店。但是中国的情况是不一样的，中国的市场格局是非常非常特殊的，而且是非常分散的，所以具体的情况是不一样的。尤其像我们刚才谈到的中国售后市场的确是非常不一样，而且非常分散、非常碎片化的，而且又是非常多元化的，所以对于我们来说，每一分钟或者每一小时市场的格局都在发生变化，就要求我们能够迅速地贴近市场，了解客户的需求，做出一些应对。所以我们也会制订一些比较灵活的市场策略，能够符合这个市场的需要。
网易汽车：最后一个问题，我想了解一下欧司朗对于中国品牌的车企，在合作层面现在大概有几家？你怎么评价中国自主品牌这两年的发展？
Eberhardt Gunnar：对于整体的市场我们一直是持一种全局观的态度来看待的，尤其是大家知道，我们跟很多高端的车企，包括世界级的车企（宝马、奥迪）有着很好的合作，但是我们也不忽视本土的市场。我觉得我们一直是以一个整体来看待这个市场，尤其中国的市场是非常非常特别的，中国的车企我们也是非常重视，尤其谈到中国汽车智能化的问题，我们欧司朗也在致力于这方面的研究，我们也希望能够跟中国车企有一定的合作。
网易汽车：由于时间关系，我们今天的采访就到此结束了，欢迎各位网友继续关注我们2017年上海车展网易汽车给大家带来的更多精彩的专访环节，谢谢欧司朗的Eberhardt Gunnar先生今天到我们展台来做采访，谢谢。
Eberhardt Gunnar：谢谢，再见。
4月19日，两年一届的上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式拉开大幕。今年是在上海举办的第十七届国际车展，以“致力·美好生活”为主题。作为中国规模最大的全球顶级汽车工业展览会，本届车展云集了千余家汽车工业相关企业、百余辆全球首发车型。
在本届上海车展上，网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅，就2017年市场预期、新能源汽车、互联网造车等行业热点话题，以及汽车工业未来发展等发表自己的观点和看法。
核心提示：欧司朗作为全球汽车照明领域领先的企业，其OLED技术也占据着领先地位，在宝马、奥迪TT的尾灯上也有这个技术的应用。对于LED技术，欧司朗希望下一步也能突出标准化的模组和一些解决方案，降低LED的成本，能更多地应用在经济型的车型上，也包括了在中国自主品牌，如比亚迪唐等车型上进行技术实践。
由于中国后市场非常分散、非常碎片化，而且又非常多元化的特殊特性，对于欧司朗来说，每一分钟或者每一小时市场的格局都在发生变化，为此也制订一灵活的市场策略。欧司朗注重中国本土化，在汽车智能化的研究上也将与中国企业合作。
以下是访谈实录：
网易汽车：Autolive汽车生活+，欢迎各位网易的网友观看2017年我们在上海车展为大家带来的专访环节，今天我们有幸请到了欧司朗特种照明亚太区的CEO Eberhardt Gunnar先生。
Eberhardt Gunnar：你好。
网易汽车：欧司朗实际上在全球的汽车后市场有很高的占有率，其实欧司朗在中国的照明市场也是相当出名的一个品牌，我们请Eberhardt Gunnar先生给我们介绍一下今年欧司朗在中国汽车的市场占有率有多少。
Eberhardt Gunnar：不好意思，我们因为保密的原因，我们不能完全地透露我们市场份额的数字，但是我们可以肯定地告诉大家，我们是有先进的技术，而且始终是保持在全球第一的汽车照明的地位。
网易汽车：谢谢。今年上海车展欧司朗有没有新的产品或者是有新的一些技术带给我们用户？可以为大家简单介绍一下。
Eberhardt Gunnar：我们可以告诉你，因为我们欧司朗在全球有110年的历史，这次我们有非常先进的一些技术，包括激光头大灯技术、OLED技术、LED车灯的技术都会展现给大家。虽然我们这次在上海车展没有设展台，但是其实你可以看到我们一些合作的厂家，包括宝马7系等等都用了我们的头大灯技术。而且我们值得一提的是作为激光头大灯技术，欧司朗是全球唯一一家提供这样一个汽车照明技术的。同时我们想说，我们的OLED技术也是全球唯一的领先技术，包括在宝马、奥迪TT的尾灯上也有这个技术的应用。
网易汽车：实际上激光头灯是行业内比较热的话题，我非常感兴趣。但是现在因为成本的原因，只能搭载在高端车型上，未来几年之内你能预测到它能下探到消费者能接受的中级车的水平吗？
Eberhardt Gunnar：对于LED技术，包括激光头大灯的技术，我们希望下一步也能突出标准化的模组和一些解决方案，能够降低LED的成本，能更多地应用在经济型的车型上，这也是在我们计划之中的。对于中国来说，LED的头大灯技术我们一直都是保持着领先地位，而且我们也在考虑降低成本去做一些新的应用。同时，我们一直注重于汽车技术的前沿研究，我们智能化汽车灯照明方面（包括APP技术）未来也会应用在经济型的车型上面。
网易汽车：我再多问一句，应用到经济型车型上有没有一个大概的时间？几年之内方便透露吗？
Eberhardt Gunnar：其实我们一直都在准备中，而且已经开始有一些小的尝试和应用，包括在本土的汽车上和在大众，包括在比亚迪唐的一些汽车的技术应用上，我们已经有了一定的实践和应用。而且我们非常注重在中国的一些研发和技术，我们希望能够加大对中国的汽车头灯技术的研发，包括LED技术的应用，我们希望在不久的将来会应用在一些经济型的车型上，希望大家有信心。
网易汽车：中国市场是全球最大的汽车市场，包括在汽车零部件市场上的竞争也是相对激烈的，欧司朗未来一年之内或者几年之内有没有大的规划？可不可以跟我们分享一下？
Eberhardt Gunnar：就像您说的，中国汽车市场的确是拥有很大的汽车售后市场，但是中国的汽车售后市场跟美国、欧洲不一样，美国和欧洲市场比较成熟，有独立的4S店和汽车美容店。但是中国的情况是不一样的，中国的市场格局是非常非常特殊的，而且是非常分散的，所以具体的情况是不一样的。尤其像我们刚才谈到的中国售后市场的确是非常不一样，而且非常分散、非常碎片化的，而且又是非常多元化的，所以对于我们来说，每一分钟或者每一小时市场的格局都在发生变化，就要求我们能够迅速地贴近市场，了解客户的需求，做出一些应对。所以我们也会制订一些比较灵活的市场策略，能够符合这个市场的需要。
网易汽车：最后一个问题，我想了解一下欧司朗对于中国品牌的车企，在合作层面现在大概有几家？你怎么评价中国自主品牌这两年的发展？
Eberhardt Gunnar：对于整体的市场我们一直是持一种全局观的态度来看待的，尤其是大家知道，我们跟很多高端的车企，包括世界级的车企（宝马、奥迪）有着很好的合作，但是我们也不忽视本土的市场。我觉得我们一直是以一个整体来看待这个市场，尤其中国的市场是非常非常特别的，中国的车企我们也是非常重视，尤其谈到中国汽车智能化的问题，我们欧司朗也在致力于这方面的研究，我们也希望能够跟中国车企有一定的合作。
网易汽车：由于时间关系，我们今天的采访就到此结束了，欢迎各位网友继续关注我们2017年上海车展网易汽车给大家带来的更多精彩的专访环节，谢谢欧司朗的Eberhardt Gunnar先生今天到我们展台来做采访，谢谢。
Eberhardt Gunnar：谢谢，再见。
