比亚迪秦是国产插电式混合动力车型的鼻祖。正是这款车，用5.9s的百公里加速成绩、70km的纯电续航里程，以及1.6L/100km的综合工况油耗，让人们熟知了插电式混合动力这种新能源汽车的重要分支。

　　凭借极具吸引力的参数，以及各项优惠政策的扶持，比亚迪秦取得了非常不错的销量，更让插电式混合动力成为了比亚迪的代名词之一。

　　不过，随着越来越多的中国品牌车企推出插电式混合动力车型，市场竞争越来越多激烈，比亚迪秦的优势也在一点一点被蚕食。

在竞争对手迎头赶上的时候，比亚迪推出了不少新车型，依然占据了市场的主动。但是秦始终是一面旗帜，其重要性不言而喻。

　　比亚迪也深知这一点，在对外观内饰优化设计、对动力电池进行升级，并加入了更多智能化功能之后，比亚迪秦100重装上阵。

比亚迪秦100是老款秦的升级版车型，该车已经于今年2月底上市，售价为20.99万元。秦100可以获得3.6万元的国家地方两级补贴，终端市场售价为17.39万元。

秦100只有基本型这一款车型，但是可以通过选装升级包来获得更加丰富的配置。升级包有A、B、C三种，售价分别是1万元、2万元、3万元。我们此次试驾的是装备了升级包C的顶配车型。

在外观上，秦100最大的改变就在前格栅处，5道平行的镀铬饰条拉宽了秦100的前脸，让秦100显得大气了不少。

秦100的大灯与老款车型一致，采用了类似古代冷兵器的造型，非常犀利。

比亚迪秦100的车身尺寸为4740×1770×1480mm，轴距则是2670mm，与老款车型完全相同。

在侧面和尾部，秦100的设计基本与老款车型相同，只有一些细微的变化。

比亚迪秦的尾灯造型独特，这有很高的辨识度。秦100依然保留了这一设计，同时将大灯内的点状LED灯换成了LED灯带，视觉效果更加出色。

秦100的慢充口位于车尾处篆体“秦”字Logo下方。

比亚迪的插电混动车型有将0-100km/h加速时间标在车尾的传统，秦100也不例外。5.9s的成绩与老款车型相同。

秦100采用了新款的五辐轮圈，造型非常出色。标配的是佳通轮胎，选择了选装包后，与之配套的是米其林的Primacy 3ST浩悦轮胎，规格为205/50 R17。