博越的后备厢空间在同级别当中，的确算不上是最大的，但是日常使用也还是没问题的，这不，带着孩子出去，放一个自行车一个折叠推车，也是完全没问题的，我觉得能这样轻松放下一个儿童的自行车，已经可以了。不足之处就是博越后备厢的开口离地确实还是有些高，其它方面的表现都没问题。

　　看过储物空间，咱们再来简单说说乘坐空间，其实常规的乘坐空间展示，之前我们的体验文章、试驾文章都已经展现的很全面了，所以对于乘坐空间这块，我直接说后排吧，放置两个儿童座椅对于博越来说还是有些拥挤的，剩下的空间虽然能坐下一个成年人，但是舒适性会大打折扣。毕竟还是紧凑型SUV，所以这种表现也算是主流水准了，能同时装下两个儿童座椅，还能给成年人提供不错的空间，目前来看，都得是汉兰达那个身材的车才能满足的了。

　　看过上一期的朋友都知道，我自己动手给博越的多媒体进行了升级，升级了3.0版本，这次最大的变化就是带有语音唤醒功能，对于驾驶者的语言识别也挺高的。另外，导航系统中的界面和功能也都得到了提升，至于那些周边的美食搜索等功能，对于我来说用处并不大，这块我还是习惯用手机的App完成。

　　这次我们来看看博越导航和手机导航在功能上谁的表现更好，对于导航来说，地图更新现在已经不再是什么难题，车机系统都可以实现在线更新，这方面和手机已经基本打平了。我要说的是行驶线路的更新速度，之前用过几次博越的导航功能，当我没有按照规定线路行驶时，我发现它导航系统对于路线的重新规划速度很快，比之前开过绝大多数车载导航的速度都要快。

　　我决定这次和手机导航比拼一下，刚好前一阵子“抢”到了一台小米6，这也是目前安卓手机中，采用最新处理器的机器，配合6G内存，性能还是很不错的。手机和导航同时都设定好目的地之后，我们就开始测试了。

　　在一个路口，我并没有按照导航的规划路线行驶，刚刚通过路口，博越的导航就已经完成了一条新路线的规划，而手机上的导航软件会比车机的反应稍慢一点，当然也只是慢一点而已，毕竟是最新的处理器，计算线路的时间还是非常短的。看图片可能很难直观的看出速度上的差别，还是让我们用视频展示吧！

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　　其实，对于这块，我觉得谈不上谁好谁坏，更多的我还是想说明一下，博越车载导航在处理速度上还真是挺快的，导航功能的使用也很全面，如果你的手机没电了，通过车机就可以寻找周围的美食等信息，这点对于一些朋友来说肯定也是有帮助的。

　　油耗记录

　　前一阵子我的车辆博越已经成为了大家的工作车，最近这可真是没少跑，油耗成绩也基本稳定在12L/100km左右的水平。其中，如果是高速路况能达到50%左右，百公里油耗基本就能稳定在11L上下，这已经出了磨合期了，看来整体的油耗水平也已经基本保持稳定了。

　　这期就和大家聊到这吧，总结一下博越到现在的一个使用情况，使用了三四个月了，已经累计行驶六七千公里了，目前没有发现车辆硬件上的问题，发动机、变速箱、底盘等工作正常，也没有发现有任何的异响，对于车辆整体的表现我也会持续关注。有关于更多博越的问题，大家可以关注我的微博（@苑叔的V博），或者在微博里搜索#博越长测#这个话题，如果您恰好也是博越车主，欢迎和我一起来完成后博越长测这个话题。