3、外观尺寸比同级车型都大。

　　与外观尺寸相比，林肯MKZ的轴距却是同级别几款主流中型车中最短的，车身长，轴距短的特性也容易导致2个问题：

　　1、车厢纵向空间会被挤压，因此后排乘坐的腿部空间会很难规划的很大。

　　2、车头和车尾的尺寸会更长，那么转急弯和倒车入库时会不那么灵活。

　　4、座椅非常舒服，小瑕疵：坐垫长度和宽度可以再大些。

　　5、动力输出初段挺轻快，在城市里驾驶易超速。

　　初期的驾驶感受上，虽然林肯MKZ尊雅版整备质量达到1769kg，但是开起来却轻松惬意，初段加速深踩油门甚至还有一些推背感，加上林肯MKZ的油门踏板比较轻巧灵活，在限速80km/h的城市中驾驶，基本上用到1/3的油门开度就足够了。在初期驾驶林肯MKZ时，需要一直关注速度变化，稍微深踩就容易超速，我曾经一直想设置限速功能，可惜找了半天发现林肯MKZ并没有配备，很遗憾，这一功能后续可以考虑加上。

　　1、2017款林肯MKZ新前脸辨识度不如之前的“天使之翼”！

　　2、路上偶然见到一辆2017款林肯MKZ还挺激动。

　　● 阶段油耗

　　从提车到开篇文章发布，这辆林肯MKZ共计行驶了1535公里，除了提车时加了一次油之外，可用于计算油耗的次数共计三次。加的燃油标号均为京标92号汽油，近期行驶的路况也属于基本通畅状态，长期测试的总平均油耗达到了10.2L/100km，折算后差不多0.635元/公里，比想象的要低不少，当然更多的复杂及拥堵路况油耗，我们也会在后续的文章中为大家呈现。

　　● 开篇小结：

　　林肯MKZ提车有1个月了，初期给我的感觉惊喜挺多的，印象最深刻就是几乎所有人都在为它的座椅舒适性赞不绝口，除此之外，还有超越同级的车身尺寸、营造的十分暖心的各种灯组、十分好用的启停系统和自动驻车的组合、能加京标92号汽油等。当然也有需要适应的地方，车身较长转急弯不够灵活、起步动力挺猛城市里开需要时刻关注时速表等，总的来说它就是一款非常典型的美式豪华中型车，尺寸大、乘坐舒适、氛围豪华是我们目前能看到它的最大特点。

　　大家如果对这款车型有任何问题欢迎给我留言（编辑博客、微博@-张文君），我将挑选有代表性的问题，在后期的文章中为大家解答。