[ 初步海选]  你要说买辆20来万的合资SUV，旁人首先提起的准是那几款：便宜点儿的就是本田CR-V、日产奇骏，贵点儿也OK的就是新的途观L，要七座呢肯定就是汉兰达了，再往后数，本田新出的冠道看着也挺厉害。没错，查看产品库，结合销量和车型关注度来看，热门车还真就是这些，大众的眼光都还挺靠谱的，口碑这东西在中国非常具有影响力。而我今天要给大家推荐的，是这些热门车的备选方案，它们有的巅峰已过，有的压根就没达到过销售预期，有的被新车型打击得够戗，有的一直不温不火，总之就是，它们不是热门车。但这并不意味着产品力不行，而且它们的市场优惠都很大，看着都差不多的车，不如多考虑几个备选方案。

　　● 汉兰达的备选方案：福特锐界

　　售价区间：24.98-44.98万元

　　市场优惠：约2.5万元（北京）

　　■ 车型简介

　　开头已经提到过，大伙儿一提起7座SUV第一个想到的基本都是汉兰达。如果7座和大空间是刚需，汉兰达确实合适，但别忘了福特锐界也是7座，它俩的硬件非常相似，可谓针锋相对。相比汉兰达，锐界的空间稍小，人性化设计也不如汉兰达，但配置更为丰富，做工、用料还更好一些。

　　锐界的外观风格比较大气，轮廓线大多坚硬、横直，有美国车的气场。它的车身尺寸达到了4878mm×1925mm×1734mm，轴距为2850mm，20多万的起售价就能买到这么一个大家伙，还是挺诱人的。同价位的合资SUV里，也只有汉兰达和冠道是这么大号的。

　　从图片上看，锐界的内饰没什么特别的，似乎有些简单。但实际体验后会有不错的印象，方向盘、仪表、中控台等控制区都比较规整，按键位置也都比较合理。即使是低配车型，车厢用料也很实在，摸上去比较厚实，让人很安心。高配车型的内饰采用大面积的真皮包裹，豪华感很强。至于做工，传统的“美国车做工差”这个印象其实没那么绝对，锐界的做工至少是强过汉兰达的。

　　空间方面，锐界虽然是7座车，坐进去的感觉也很大，但留给四肢活动的空间并不是特别富裕，第三排的表现更是有些勉强。它的中控台侵占前排乘客的空间有些多，厚实的车门、A、B、C柱等也是如此，就造成了空间表现没有汉兰达那么好。当然，这也只是相对而言，论空间，毕竟汉兰达是这个价位里的NO.1。与汉兰达之外的其他对手相比，锐界的内部空间还是非常有优势的。

　　锐界全系有两款发动机，分别是2.0T和2.7T，搭配的都是6AT变速箱。由于2.7T车型起价达到了40.98万元，售价太高不在本文考虑范围之内，而且2.0T的动力性和配置已经完全够用，因此本文只谈2.0T车型。

　　锐界的坐姿偏高，开起来很有“大车”的劲头，不知道这个感觉你喜不喜欢。它的油门和刹车都比较线性，发动机的涡轮介入不明显，变速箱的平顺性也挺好，开起来还是挺舒服的。厚重的底盘是它最大的优点，跑起来非常稳，行驶质感可以说是这个价位里数一数二的了。

　　■ 该买哪款

　　2.0T车型的售价区间是24.98-36.98万元，最低配和次低配是5座车型，分别是24.98万元的两驱精锐型和26.98万元的两驱铂锐型。如果你觉得5座就够了，那么两驱铂锐型性价比要高一些，它比精锐型多了倒车影像、定速巡航、带加热的电动真皮座椅、自动空调、自动大灯、感应雨刷等配置，两万块钱的差价，买到这么多配置很划算。

　　7座车型我推荐的是豪锐型，虽然它只是7座车型的次低配，但配置已经足够丰富了，性价比也比较理想。两驱豪锐型的售价是29.98万元，四驱豪锐型是31.98万元，两者除了四驱系统之外，四驱版比两驱版还多了导航，两驱还是四驱，这就得你自己决定了。锐界的市场优惠在2.5万元左右，算下来比汉兰达（目前没有优惠）要实惠多了。