相信大家和我一样，隔段时间就会想着换换发型或者穿衣风格，老是一成不变多没劲呢。汽车也是如此，就拿咱们今天要试驾的长安福特翼搏来说吧，现款车型已经在合资小型SUV市场“拼杀”了四年，是时候给自己修饰一番了，这不中期改款的翼搏(以下简称“新款翼搏”)很快就会来到我们身边，它将于9月正式上市，本文我们就来看看新车的表现。

　　● 外观变得成熟硬朗

　　今天我们试驾的车型都是新款翼搏2.0L四驱车型，全系搭载2.0L发动机的只有这一款，但是可以选装运动套件，静态部分主要展示的是选装了运动套件的车型，另外还有普通版，它们的差别之处文中会有展示。

　　作为中期改款车型，车头变化符合预期，硬朗的格栅造型和翼虎是同一风格，如果发挥想象甚至有点儿F-150的影子，而且运动版的中网是黑色处理，大灯也是熏黑的，说心里话，我觉得这比普通版更有味道，这么一台给年轻人开的小车，运动感远比镀铬装饰更能吸引他们。

　　车身侧面造型很饱满，感觉是个挺结实的小伙子，隐藏式D柱设计从现款车型上保留下来，和老大哥探险者是相同的设计。另外我们看它的车身越野硬指标参数也不错，接近角和离去角分别达到了24度和27度(1.0T和1.5L车型为离去角为25度)，最小离地间隙202mm。

　　新款翼搏重新设计了备胎罩造型，这让车尾看起来也焕然一新，看起来比较有新鲜感，还像表情包里的一个表情呢。不过仔细观察其实车尾其他地方的变化并不大，正所谓花小钱办大事儿，很讨巧的设计。

　　● 内饰变得新潮

　　秀外还要慧中，新款翼搏车内也有不少看点，最直观的就是中控T型区，造型更符合现在的审美，我们试驾的顶配车型还搭载了一块8英寸触摸屏幕，车内的氛围立刻就不一样了，而且仪表板也改动了一番，虽然不是很炫酷，不过信息读取清晰明了。

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　　这套SYNC 3多媒体系统不是第一次出现，福特像蒙迪欧、翼虎这样的高级别车型已经搭载，功能全面，应有尽有，而且系统反应比较迅速，手指离开屏幕几乎不用等就能完成操作。说说细节配置吧，像全景天窗、倒车影像这样喜闻乐见的配置覆盖了一半以上的车型，而现款车型没做到全系标配的ESC车身稳定控制系统成为全系标配，行车安全多一份保障。