还得叫“老领导” 试驾新款红旗H7 2.0T
开篇之前,我特地百度了一下“你如何看待红旗品牌”这个问题。结果令人欣慰,因为不少网友对于“红旗”这个金字招牌都抱有敬意,但对于产品却是恨铁不成钢,抛开政治因素,红旗近几年让人记住的或许只有那台“500万的红旗L5”。而说起品牌旗下在市面上征战的关键产品,红旗H7似乎只有给人以“官车”的印象了。
这次我来到杭州,即将开启一段试驾新款红旗H7的旅程。试驾前,官方仍旧打着两年前的宣传旗号,想要“进军家用市场”,虽然我并不知道这次红旗是不是来真的,但至少我不希望这篇文章,仍旧是写给老领导们看,望愿望成真。
外观运用不少大胆的设计元素
此次试驾的新款红旗H7即将于9月21日正式上市,第一眼看到这台车,确实相比现款车型变化很大,最初我认为主要就是针对外观进行了一些细微调整,但实际看完之后,事实并不是这样。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 新款红旗H7 | 东风A9 | 传祺GA8 | 2018款奥迪A6L |
长度(mm) | 5095 | 5066 | 5003 | 5036 |
宽度(mm) | 1875 | 1858 | 1910 | 1874 |
高度(mm) | 1485 | 1470 | 1508 | 1466 |
轴距(mm) | 2970 | 2900 | 2907 | 3012 |
尽管定位于中大型车,新款红旗H7与不少中国品牌同级别车型类似(包括东风A9 、传祺GA8等),在车身尺寸长宽高上相比诸如奥迪A6L这样的传统中大型车更有优势,但是轴距方面则存在一定差距。
作为一台改款车,新款红旗H7的造型变化可是不小了,尤其是一些舒缓沉稳“官场气息”的元素加入,让整车倒是有些新的活力。只不过,试驾车型大部分依旧以黑色外观配色为主,显然就像广告色一样,预示着什么,这似乎与厂家想要再度进军家用市场的目的有些背道而驰,一些新元素的活力瞬间又被压下来了。毕竟,考虑到之前红旗H7的“使用环境”,想让它加入家用车的行列,最起码得在这方面多下下心思吧。
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