探界者分体式中网的设计，让车头有了更加霸气的视觉效果。同时车身下部的黑色包围和较大扁平比轮胎的搭配，使得探界者整辆车的外形看上去十分粗犷。

探界者的内饰采用了雪佛兰称之为飞翼式双座舱的设计，整体氛围比较时尚。中控屏幕采用37°倾角的设计，减少了屏幕反光对于驾驶者的影响。

　　探界者的全系配置水平还不错，标配了例如头部气囊、主动格栅、多功能方向盘、无钥匙进入/启动系统、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏、日间行车灯、后视镜加热等配置。

体验者身高170cm，坐进前排并将座椅高度调节至最低之后，头部空间剩余一拳四指。

保持驾驶席座椅位置不变，体验者移至第二排，此时头部依然有一拳两指的剩余空间，而腿部空间则达到了两拳以上，十分宽裕。

探界者的行李厢内部非常规整，常规状态下行李厢容积为431L。在后排座椅放倒后，可将容积扩展为1505L。

探界者搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机最大功率为191kW（260Ps），最大扭矩为353Nm。

在探界者车系中，排量为1.5L的车型采用了一款6挡手自一体变速箱，而排量为2.0L的车型则使用9挡手自一体变速箱。

　　车型小结：作为一款合资中型SUV，探界者自降身价，凭借与合资紧凑型SUV重叠的厂商指导价区间，加入了二十万左右SUV车型的厮杀之中。定位中型SUV的它确实相比其他同价位竞争对手有着车身尺寸上的优势，而雪佛兰这个田忌赛马的策略能否最终带领探界者走向成功？我们拭目以待。