朱华荣：我害怕你们误解了长安“香格里拉计划”

继工信部表态正在研究停售燃油车时间表，五部委正式发布“双积分”政策之后，长安成了自主品牌第一家将禁售燃油车提上议程的传统车企，引起了人们的巨大关注。

　　10月19日，长安汽车发布了全新新能源战略——“香格里拉计划”，宣布2025年将全面停售传统意义燃油车，并在整个新能源汽车领域投资1000亿元。届时，长安将推出21款全新纯电动汽车和12款插电式混合动力。

　　业界一片哗然，有人认为这过于激进，只是一个“幌子”，有人则认为这体现了长安的长远战略。

　　“你们千万不要误解了长安的‘香格里拉计划’。”10月25日，长安汽车总裁朱华荣在第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会的汽车强国与低碳发展高层论坛上重新阐释了大家关注的两个点——“2025年”和“1000亿元”。

　　“长安2025年停售传统意义的燃油车并非意味着会放弃高效内燃机，未来的新动力是高效内燃机+带有能量回收功能组合的新动力组合。这一点不要误解。”朱华荣说。

　　带有能量回收功能组合包括48V动力系统、混合动力、插电式混合动力、纯电动以及其他燃料车。

　　这一点与沃尔沃的战略如出一辙。从2019年开始，沃尔沃计划不再生产纯内燃机驱动的汽车，全面电气化。也就是说，纯内燃机会被抛弃，但高效的内燃机，有利于减排的还是会使用。

　　中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，禁售燃油车首先要澄清一种误区，禁售燃油车不等于内燃机就过时了。“我们现在不应该讲禁售燃油车，而只是说鼓励新能源汽车的发展。”

　　按照“香格里拉”计划，长安2025年前将向整个新能源汽车领域投资1000亿元。其中，在动力电池方面的投入为300亿元，共享、充电设施与服务领域投资200亿元，新能源专有平台方面投入100亿元，新能源产品研发投入400亿元。

　　1000亿投入计划比长安汽车2016年的全年营收都高，这也引起了众多人质疑长安是否吹大了。按照2016年年报，长安汽车实现营业收入785.42亿元，同比增长17.63%；净利润为102.85亿元，同比增长3.34%

　　不过，朱华荣强调，作为上市公司的长安将在符合上市公司规章要求，与股东进行说明后，再进行投入。

　　“这1000亿也不是长安自己投，不是独家投，还包括社会上的各种资源。目前一些细节还不方便透露。” 朱华荣说。

　　尽管作为第一个“全身心”计划发展电动汽车的传统车企，长安汽车并不打算尽快开拓全球市场。

　　“长安不一定走出国门，因为近10年走出去的探索中并不顺利，因此长安还是会立足中国。” 朱华荣透露。

　　上个世纪80年代，长安进入汽车领域，开始了第一次创业；21世纪初，长安进入中国品牌乘用车领域，进行了第二次创业；如今到了创新创业阶段，长安的未来在哪里？朱华荣能否领导长安“恰如其分”地抓住电动化的浪潮，实现转型创新，让我们拭目以待。