进入10秒俱乐部 测试荣威RX3 18T自动挡
[ 专业评测] 通常来说，小排量车型我们不会把它跟性能好挂上钩，而今天我们的主角虽只有1.3升的排量，但它的加速性能却并没有让我失望，实测0-100km/h的加速时间已经让它成功进入了10秒俱乐部。相对于其排量来说，这个加速性能算是非常不错了。
这台车究竟是何方神圣呢？它便是荣威RX5的弟弟——荣威RX3！新车将推出搭载1.3T和1.6L两款发动机的车型，我们此次试驾到的是荣威RX3 18T（1.3T）自动挡顶配车型（以下简称RX3）。稍早前，我的同事黄正桥第一时间为大家带来了详细的实拍解析，所以此次仅对新车外观、内饰设计进行简单回顾。至于新车动起来会有怎样的表现，我将在这篇文章中为大家揭晓答案。
● 采用家族化设计
不可否认，在第一眼看到RX3时，它让人有一种误以为这是一台RX5的错觉。新车强大的家族遗传基因无时无刻都在向人表露出这是一台基于“律动设计”理念的荣威车型。当然，作为RX5的弟弟，RX3在许多方面自然也有着自己独到的设计。家族化、年轻化以及时尚感是它的设计标签。
面积较大的前进气格栅为前脸带来了极高的辨识度，设计师通过镀铬材质与深色饰板的搭配，视觉效果上呈现出”悬浮“之感。另外，RX3车身长宽高分别为4401×1804×1651mm，轴距是2625mm，属于小型SUV范畴。当然，这样的定位也明显是为了“以大打小”。
车尾造型依旧延续了家族式的设计风格，使用一条镀铬饰条将左右两侧的尾灯相连，能够最大程度提高尾部的横向视觉张力。1.3T车型在右侧尾灯下方拥有RX3+18T的标识，而1.6L车型的标识仅设有RX3字样，这也是外观上区分两者最简单的方式。
如果说外观设计缺少了一丝个性化特征，那内饰则是在保持品牌设计语言的基础上加入了更多独有的造型元素，个人认为设计感要优于RX5。特别是空调出风口等细节处的造型，真的是很考究，材质的应用也很恰当。
新车提供了多种色彩搭配的内饰可供消费者进行选择，除了试驾车的黑/红内饰外，还拥有全黑、米色两种色彩搭配。另外，受制于成本或者为了与RX5形成差距等原因，RX3中控台虽然使用了面积不小的皮革进行包裹，但中控台上方覆盖的硬塑料材质还是有些影响整体的档次感，有些遗憾。
8英寸的触摸屏显示效果细腻，搭载的斑马智行2.0多媒体系统也让人挑不出什么毛病，功能丰富、运行流畅、语音辨识度也很高。另外，关于这套多媒体系统我们稍后还会有详细的文章进行介绍，敬请留意。
配置方面，我们这台顶配车型还提供了外后视镜电动折叠、前排座椅加热、自动驻车、自动防炫目内后视镜、前排侧气囊以及全景天窗等配置，满足日常使用绰绰有余，但我们并没有在测试车上看到后排出风口，这让人有些失望。
