冯旦:让每一位车主都接触到凯迪拉克精神

11月17日，一年一度的广州国际车展在琶洲国际会展中心正式拉开大幕。汽车产业正迎来一个电动化、智能化、网联化融合发展的质变的新时代。汽车作为与人类生活息息相关的战略性产业，必将助力人类实现"新科技、新生活"的美好梦想。

车展当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年整体表现、新能源汽车产业发展、汽车智能化网联化、以及第四次工业革命所带来的汽车产业发展机遇等行业热点话题，展开了深度讨论，发表了有见地的观点和看法。

上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长 冯旦

核心提示：冠名不是一个创新的营销手段，对凯迪拉克来讲，我们今年的两次冠名（分别为五棵松体育馆、上海音乐厅）是比较契合品牌发展的需要，因为目前凯迪拉克会在品牌方面在时尚艺术、体育文化娱乐等角度进行市场的推广跟突破，当然还有一个是属于极致体验，从产品的性能方面的。我们希望通过冠名，通过这样一个平台，更多地传播凯迪拉克的品牌理念，其实我们也是希望通过这种冠名的方式，其实是结合本身品牌的活动来达到我们的一些互动，让我们的消费者能够更多地接受凯迪拉克的品牌精神。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好，欢迎大家收看2017广州国际车展“网易汽车AUTO LIVE网易会客厅”，在这一时段我们非常有幸请到了上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长冯旦冯总，冯总您好。

冯旦：您好，各位网友大家好，我是凯迪拉克冯旦。

网易汽车主持人（左）上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长 冯旦（右）

网易汽车：冯总，咱们第一个问题，首先请您给我们介绍一下今年我们广州车展凯迪拉克带来哪些亮点？

冯旦：广州车展一直是国内规模很大的一个车展，每年一次，这次我们凯迪拉克一共带来了八款车，展台上一共展示了这八款车型的11台展车，我们凯迪拉克目前在国内的布局产品线越来越丰富，所以这次我们带来了包括最大的全尺寸SUV凯雷德，有科技旗舰CT6，新上市的XTS、ATS-L，还有XT5，除了这些展车之外，我们也有一些其他的展示科技的性能的，科技配备的切割车，包括有一个展示整体全系标配的博世音响的视听室。

脚踏实际稳步增长 定位年轻时尚的豪华品牌

网易汽车：冯总，您可以给我们介绍一下凯迪拉克接下来的产品规划吗？

冯旦：凯迪拉克到现在为止，这几年脚踏实地一步一步走到今天，大家也看到了有一个比较快速的成长，到今年我们达到了60.9%的销量增长率，这也是高于目前豪华车的平均增长速度，我觉得这个得益于之前在产品品牌，包括服务、网点方面的布局，消费者能够看到今年凯迪拉克这样一个销量的快速增长。主要也是适应了市场对豪华品牌产品的需求，特别是年轻消费者的需求。我们在产品线上的布局，对比国内的一线豪华品牌产品，我们还有一定的差距，我们未来在产品线上的布局会越来越丰富，比如说现在大概覆盖了65%的细分市场，未来在不久的将来，我们马上就能覆盖到80%的市场，除了这个之外，我们在超级巡航、半自动驾驶方面，包括在新能源车的布局方面，我们也会快速布局，所以我相信在不久的将来，我们的消费者可以看到一个全新的、科技感十足的，同时又是年轻时尚的豪华品牌。

网易汽车：我们非常期待看到凯迪拉克越来越好。您刚才也提到今年销量增速非常快，您觉得今年到年底，咱们最后销量能到达一个怎么样的水平？

冯旦：其实还有两个月的时间，不过到目前为止，我们是14万辆出头，大概是14.3万辆左右，到11月底，按照目前的速度，到年底预计会到大概16.5万辆左右，或者略多一点。当然最终的销量是一个结果，但实际上我们内部来讲，包括经销商体系来讲，我们追求的是更加持续、健康发展的过程，因为路要一步步走，饭要一口口吃，我们不希望我们过度地增长来透支未来，我们是希望脚踏实地地把我们的品牌做好，把我们的产品做好，把我们的服务做好。

网易汽车：今年增速已经非常不错，明年咱们有一个什么样的预期？在销量这一块。

冯旦：销量方面，其实明年我们最希望能够通过不断的新产品推出，吸引到更多的消费者，在销量方面其实还是刚才那句话，我们是希望一个持续的、健康的、稳定的成长，当然每个厂家、每个品牌都会对内部有一个销量的指标，但是对我来讲，我觉得我们不会给我们的经销商制定一个高不可攀的目标，我们是希望他们的销量节奏各方面是跟上供需平衡，跟上市场的发展，这是我们最终要追求的一个状态。

网易汽车：我们知道，冯总，其实新能源汽车是各大车企都非常重视，也在加大投入，咱们已经推出了包括XT5，包括CT6的混合动力车型，未来在这一块有没有更严的规划，包括车型，还有从战略上新能源方面有没有规划？

冯旦：目前有两台车型是属于半新能源的，现在也是主流的新能源的技术，一个是我们的旗舰车型CT6，是80公里纯电动行驶，另外一台是XT5的轻混动车型，是基于内燃机作为主要动力的情况下，我们增加了90V的电压，通过电机和电池的辅助驾驶，让油耗接近了7.9，而且这个7.9是基本上属于一般的人在城市里面都能开到的数字。不是大家说我这个车是8升的综合工况油耗，实际开下来都在10升，我们这个技术可以让每个人成为节油先锋，这是目前在主流的汽油机市场当中加上了电动辅助的这些科技含量在里面。未来就像你刚才问到的这个问题，我们在不久的将来，因为这个也要顺应国家的绿色环保政策的趋势，所以我们在新能源方面会大力布局。在我们认为的主要细分市场都会有新能源汽车的规划，会陆续推出市场。

打造品牌精神平台 宣扬“极致”精神 

网易汽车：我们聊聊市场方面，我们知道凯迪拉克冠名五棵松体育馆、上海音乐厅，我们怎么考虑呢？冠名的形式会不会成为主要的营销手段？

冯旦：应该说冠名也不是一个创新的营销手段，因为到现在为止，很多的厂家品牌，包括非汽车行业的品牌也都会去做。我觉得对凯迪拉克来讲，我们这两次冠名，一个是上海音乐厅，一个是五棵松凯迪拉克中心的冠名，也是比较契合品牌发展的阶段，因为目前凯迪拉克主要会在品牌方面有几个方面进行市场的推广跟突破，一个是时尚艺术类另外一个也是类似于体育文化娱乐类的，当然还有一个是属于极致体验，从产品的性能方面的。这两个场馆的冠名，我觉得一个是和品牌的契合度，另外是我觉得市场上资源的稀缺度。我们希望通过冠名，通过这样一个平台，更多地传播凯迪拉克的品牌理念，其实我们也是希望通过这种冠名的方式，其实是结合本身品牌的活动来达到我们的一些互动。我们在体育方面，文化类、时尚方面的互动，从潜移默化当中让我们的消费者能够更多地接受凯迪拉克这种传播的品牌精神。

网易汽车：我可不可以这样理解，在我印象当中，凯迪拉克的车主群体可能不像一些其他品牌，凯迪拉克的车主应该是那种非常有品位、对于艺术也非常感兴趣的，我们冠名音乐厅这其实是不是也是做过很多的调研，还有对于车主的分析？

冯旦：肯定是的。但是我们也不是说冠名上海音乐厅就变成我们是完全追求很高雅的艺术，非常高端的职业性的艺术，其实我们是希望，我举一个例子，我们是希望通过和音乐厅的合作，对他们的支持，能够吸引到更多的消费者来进行一些音乐艺术的熏陶，我们也会通过自己的资源，把音乐厅中好的内容能够影响到广大的市民和消费者，所以你可以看到我们冠名音乐厅之后，我们借助上海音乐厅这样的一个品牌，它的银杏音乐节，我们推广到广州、杭州、深圳、沈阳等全国九大城市，我们在做一些落地的音乐推广，是比较雅俗共赏的，有点流行的，可以给更多的人能够接触到这些音乐，潜移默化当中对他们也是熏陶，这也是我们想做的。

将引入性能产品 展现极致性能

网易汽车：我还有一个问题，关于性能车方面，我们知道现在在中国这些豪华车企，他们对于性能车的投入，还有关注度非常高，凯迪拉克在这方面有没有规划，比如像我们的V系列产品也是实力非常强劲的，在性能方面能不能给我们介绍一下？

冯旦：应该说凯迪拉克除了你说的V系列，非V系列的车型在国际上都是同级车里面最强劲的，从发动机的功率、扭矩、百公里的加速性，你可以看到CT6，特别是CT6的百公里加速是5.6秒。在同级车的性能都是属于非常出色的车型，我们通过我们的VDAY展示了凯迪拉克的性能，像ATS-L这个车型，本来就是属于“后驱三强”，我相信消费者也做了对比测试，这款车型为什么卖到如此火爆的程度？我相信跟它的性能、跟它的整体操控性是分不开的，就像你刚才说的，我们会不会朝这方面再继续往前走一步，答案是肯定的，凯迪拉克一直把极致性能，性能的操控体验作为我们的另外一个品牌层面的核心内容。未来像更多车型都是会慢慢地引入中国，当然这个我们也是要根据国内的法规需要，因为还有一些油耗的需求，排放的需要，但是从凯迪拉克整体的战略构架上来讲，从产品面，我们在产品的极致性能方面，我们会不断地追究我们已有的路线，让喜欢性能的消费者来体验到我们极致的性能。

网易汽车：非常谢谢冯总今天来接受我们的对话，我们今后祝凯迪拉克能越做越好，销量越做越高，今天的访谈就到这儿。谢谢冯总。

冯旦：谢谢网易汽车和各位网友，再见。