车身 | 满分 | 得分 |
---|---|---|
空间 | 9.0 | 4.8 |
前排空间 | 2.5 | 1.1 |
后排空间 | 2.5 | 2.0 |
装载空间 | 1.5 | 1.1 |
空间变化 | 1.0 | 0.3 |
车内储物空间 | 1.5 | 0.3 |
配置 | 8.0 | 3.0 |
基本配置 | 8.0 | 3.0 |
附加配置 | 0 | -- |
工艺质量 | 5.0 | 3.7 |
外部质量 | 2.5 | 2.1 |
内部质量 | 2.5 | 1.6 |
人体工程 | 5.0 | 3.5 |
座椅舒适性 | 2.5 | 1.6 |
操作便利性 | 2.5 | 1.9 |
视野 | 1.0 | 1.0 |
视野 | 1.0 | 1.0 |
总分 | 28.0 | 16.0 |
是个老实人 测试天津一汽骏派D50 1.5L
车厢和座椅
跟前面提到的轮圈一样,骏派A50的全系6款车里,售价较高的3款车的座椅是皮革+织物拼接的,也只有这三款车的前排座椅支持高低可调。这个座椅不算宽大,表面材质和内里填充都明显偏硬,长时间乘坐的话舒适性不好,我猜测纯织物材质的会好一些。
乘坐空间
前面我提到过,A50由于方向盘不能前后调,驾驶员在找合适坐姿时,可能会将靠背调得更陡,这样头部空间自然就小了,这也是为什么174cm的体验者头部空间只有2指。其他部分还是不错的,后排腿部空间接近2拳,地板中央的凸起也不高,总之有优有劣,也算是“老老实实”的表现吧。
储物空间
储物空间方面,骏派A50做得不够好。它的前排储物空间没问题,必要的储物格都有,容积也还可以,可后排就没有任何储物空间了,门板上没有储物格,后排座椅由于没有中央扶手,也少了一组杯架或者储物格。后门板没有储物格这样的情况已经很久没遇到过了,这有点难以理解……
车身部分得分:
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