仍是性能标杆 台湾抢先测试宝马X3 30i

　　■ 全新内饰/先进配置

　　全新X3的内饰变化程度要比外观更大，整体的布局都有改变，值得关注的是中控台换上了10.25英寸悬浮式的触摸屏，这在X3车系中是首次采用。中控面板则是换上了家族化的设计，采用了已经在7系和5系上使用的热敏按键，同时在许多细节之处增加了“X3”的X-ness设计图标，彰显这款SUV的独特之处。

　　科技配置的提升才是这一代的重点，换上了8.8英寸的液晶仪表盘，也算是紧跟同级别的科技潮流，高配车型可以选装12.3英寸的液晶仪表盘。全系标配第六代iDrive系统，在主动安全配置方面，主动防碰撞辅助和行人侦测、车道偏离和盲点侦测都是全系标配，相比老款有大幅提升。

　　同时，宝马开始逐渐普及手势控制功能，在新X3支持6种手势控制，手势的位置仍是要在挡把上方10-20cm左右的位置，在实际体验中成功率要比我此前在7系上使用的手势控制要高一些，但总体的反应还是稍慢一点，仍需要一点时间适应。

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　　值得一提的是新车加入了3D远程影像功能，通过车辆的全景摄像头，用手机远程控制车辆将周围的环境影像拍摄下来，通过互联网传到手机App中，可以让车主随时了解车辆周边的情况。实际体验中，在信号好的地方，大概3分钟左右车辆就能把图像传到手机，实际影像是3D合成的，边缘位置会有变形，能看清周边的事物。

　　乘坐空间方面，身高1.73米的体验者在前排乘坐，在前排座椅调到最低的情况下，头部有一拳的空间，在后排乘坐腿部空间充裕，头部空间有4指，表现中规中矩。

　　空间方面应该说新车的表现也比老款有改进，在车身尺寸上新车的长度、宽度和轴距都要比老款有所增加，在后备厢容积则基本相同，主要是乘坐空间提升比较多。接下来我们看看性能测试的情况。