轮胎越“扁”看起来越拉风？看完你就不这么认为了

轮胎的扁平比对于一辆车的行驶特性有着非常重要的影响。

扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比，简单的公式如下：

H轮胎的高度/W轮胎断面宽度*100%

扁平比小的轮胎

1、因胎侧较短，过弯时胎侧变形空间较小车辆操控性有所提升；

2、高速稳定性提升；

3、胎壁通常较硬，动力传导过程损失较少；

4、路面震动吸收能力变弱、路感相对更强烈更直接；

5、遇到烂恶劣路况较容易损伤轮毂；

6、视觉上较为美观。

扁平比大的轮胎

1、驾驶时的舒适性高；

2、相对较为省油；

3、本质上相对噪音较小。（与本身设计也相关)

4、可以适应更为复杂的路况。

扁平比小的轮胎确实看起来视觉效果更炫酷，而且确实能够提升车辆的操控性能，但会牺牲舒适度。而且扁平比小的轮胎在路况不好的情况下更容易使轮毂变形，胎噪和路噪都会有一定幅度的提升。所以关于轮胎扁平比的大小要根据个人的需求进行选择。

小编建议想要更换轮胎时还是要参照原轮胎尺寸，新旧轮胎直径误差应在±3%以内。否则对车辆的转向、操控、舒适度、刹车距离都会有影响。对于家用，还是应该选择扁平比大的轮胎，提升车辆舒适性和经济性。