人人人人人人 测试上汽通用别克GL6

　　你没看错，我也没写错，这篇文章的标题就是6个人，简单、粗暴！在我看来这台车最大的特点就是配备了6个座椅，采用了“2+2+2”的座椅布局形式，很明显它的目标用户正是那些上有老下有小的消费者。

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　　我的同事张可执行的别克GL6为期半年的长期测试已经结束，那里更多的是关于日常用车方面的一些感受，而这篇文章则是以全面的测试为主，把各项性能以数据的形式直观展现出来。

　　GL6一共就推出了三款配置车型，售价分别是14.49、15.59和16.69万元，与它同价位的竞品并不多，最直接的当属途安L了，但跟途安L（15.58-19.98万元）比，它在价格上有一定优势，看起来性价比挺高的，它的测试成绩会进一步提升它的竞争力么？

　　GL6应用了别克家族最新的设计理念，整体外观看上去很协调，它跟GL8有相似的地方，但给人的感觉却是完全不同的，虽说GL8变得年轻了，不再那么的偏商务了，但相比之下，GL6还是要更加年轻，更有活力一些。

　　跟途安L相比，GL6要更长、更矮，侧面看上去也更加的舒展，悬浮式车顶是最近几年比较流行的设计元素，主打年轻家用市场的它当然不会落下。

　　关于车侧我不太满意的有两处，一个是缺少无钥匙进入，另一个它采用的是顺开式后门。GL6中配和顶配车型都配备了无钥匙启动功能，但它全系都没配备无钥匙进入功能，也就是说每次开车前，还是得先找出钥匙，对于我这种钥匙随便放的人来说简直太麻烦了，这么实用的功能也至少应该出现在顶配车型上。使用传统车门替代侧滑门也是我不太喜欢的，就像小时候做连线题，MPV就应该跟侧滑门连在一起。

　　车尾富有层次感，细节上没什么抢眼的设计，贵在协调耐看，对于家用MPV来说这就足够了。后排隐私玻璃对于MPV来说非常重要，好消息是GL6做到了全系标配。