动力 | 满分 | 得分 |
---|---|---|
发动机 | 8.0 | 2.7 |
加速 | 2.5 | 0.1 |
中途加速 | 2.5 | 0.5 |
平顺性 | 1.5 | 1.0 |
油门响应 | 1.5 | 1.1 |
变速箱 | 8.0 | 4.4 |
变速箱自动 | 8.0 | -- |
变速箱手动 | 8.0 | 4.4 |
环保 | 8.0 | 6.4 |
油耗 | 7.0 | 6.2 |
环保技术 | 1.0 | 0.2 |
总分 | 24.0 | 13.5 |
独辟蹊径 测试东风启辰T90 1.4T手动
● 动力系统及驾驶感受
启辰T90的1.4T是全新动力系统,发动机来自于集团内部,代号DFMA14T的小排量涡轮增压发动机,之前在东风风神、东风风度的多款车型上都有搭载。最大马力140Ps/5500rpm,最大扭矩196牛•米/1800-4500rpm。变速箱匹配的是一台5速手动变速箱,目前暂未有1.4T自动挡车型的消息。
这台1.4T手动挡车型我的感受是操作的流畅性还不错,挡位很清晰,挡位行程不长,离合点合适,驾驶者很快就可以熟悉和适应这台车的操作,这点对于绝大多数人来说是个非常重要的优点,好上手,而且驾驶比较轻松。
低速时的动力感受不差,比如起步和低速加速时,只要挡位合适,给驾驶者的感觉是动力尚可,尤其是起步时,手动挡控制几乎不存在响应问题,所以给我感觉动力还不错;然而在中高速行驶时的再加速能力就很难让人满意了,即便降低一个挡位拉高发动机转速,动力也没有明显提升。
对于10万余元的中型SUV的行驶品质要求不能像20、30万元同级别车那么高,但启辰T90在这点上只能说是差强人意,平稳行驶时发动机噪音和振动控制尚可,如果是加速时,发动机振动和噪音会很直接地传递到车内,对车内有明显干扰。
● 加速测试
首先要说的是日常驾驶时初段加速的动力感受并不差,然而在性能测试时却出现动力衔接不顺畅的情况,在弹射起步时发动机转速维持在3000rpm左右,但在起步的一瞬间动力会中断,从曲线图上可以看到1.5秒之后动力才回归正常,几组测试时的表现相同。
如果按照0-100km/h的成绩来看,中途加速成绩还是让人满意的,由于手动挡车型可以提前手动选择合适挡位,所以已经节省了变速箱和油门响应的时间,40-80km/h用时5.7秒,80-120km/h用时8.9秒。
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● 油耗测试
油耗测试全程共行驶120.4公里,消耗燃油11.06L,最终油耗成绩为9.2L/100km,行车电脑显示的油耗是9.5L,实际油耗略好。另外从我的测试来看,前段约60公里的城市拥堵路况油耗不低,始终维持在11L左右,而在高速行驶时油耗才有所下降。
最终9.2L/100km的油耗表现在中型SUV里算是相当不错的水平,远低于我们11L/100km的推荐值,不过考虑到这款车搭载的是1.4T小排量增压发动机+手动变速箱,这样的油耗表现也难称优秀。
动力部分AH-100得分