你终于没迟到 试驾十代本田雅阁锐·混动

　　本次试驾活动不仅有试乘试驾体验环节，还设计了一个具有挑战性和趣味性的节油赛环节。整个节油赛的规则如下：

　　　　（一）出发前每辆车的邮箱加满燃油，每辆车仅可载两位乘员（包含驾驶员），全程GPS＋视频监控。

　　　　（二）线路固定（呼和浩特香格里拉酒店——包头香格里拉酒店），单程约165km。

　　　　（三）为保证公平性和达到《道路交通安全法》法定限速，必须在3.5-4.5小时内完成单程驾驶。在限时内，用时最少的前6名可分别获得10-6分，余下参赛者都可获得5分。

　　　　（四）表显油耗最低的前三名可晋级，如遇表显油耗相同，取用时短者晋级。

我们的起点为呼和浩特香格里拉酒店，经过40km左右的市区路段、80km左右的高速路段和60km左右的国道路段抵达包头香格里拉酒店。

返程同样经过相同路线，其实我们本可以全程高速由呼市抵达包头市，但为了模拟真正的用车油耗，主办方还是希望我们这次油耗挑战赛能够尽可能还原最真实的用车情况。

早上8点整，试驾车都已经整备完毕，等待出发前的最后检查。

所有试驾车型均已处在满油状态，此时在驾驶员的见证下，裁判员将车辆油箱盖张贴封条。

车内配备了专业GPS导航设备和实时网络监控设备，以保证随时可以跟踪车辆，每两辆参赛车配备一辆奥德赛保障车，如突发意外，保障车可根据GPS定位和视频监控对车辆情况进行跟踪。

出发前油耗表和里程A、B清零，我们这台试驾车显示可续航里程为766km。

由裁判员登记出发时间（精确到s），并由参赛选手签字确认。

裁判长进行倒计时，每辆试驾车的出发时间不同，以保证公平性。

高速路上我们并没有见到同行车辆，可能各自都在用着昨晚睡不着觉憋出来的一肚子坏水儿绞尽脑汁来省油，直到我们下了高速，才看到一辆以时速40km/h行驶的参赛车。

我驾驶2小时后，为了行车安全需要进行换手。黄老师一上车就掏出了夏日神器。为了省油，我们连鼓风机都没开，此时脑海中飘过一句话：空调是不可能开空调的，这辈子都不可能开空调的……

全新一代 雅阁锐·混动 节油挑战赛纪实：

在下了最后一段高速路后，我们进入了包头市界，出口处我们听从导航的指挥，沿建设路、昆都仑区/青山区方向。

下高速后经过5km后到达一宫环岛，我们从呼得木林大街（少先路）出口出环岛。

在经过了180.3km的单程行驶我们来到了包头香格里拉酒店，此时油表依然满格，油耗显示3.1L/100km。续航里程仅减少了54km……看来像我们这么开的话，一箱油1800km完全不成问题。

在简单的午饭和小憩后，我们陆续发车返回呼市，规则和来的时候一样，由裁判员计时，整点（分）出发。返程和去程的线路完全一样，听从导航指挥就行。

经过了市区后，我们还是从九原出口上了高速。黄老师觉得自己的脚不太给力，总是会把油耗开高。所以他表示要先开，万一高了还能让我的神右脚力挽狂澜。

黄老师的脚确实该去医院看看了，把我保持的3.1L油耗开到了3.3L，我经过了足足130km的各种路况，才把油耗又开回了3.1L……最终返程经过180km抵达呼市香格里拉酒店。表显平均油耗3.1L/100km。

　　　　编辑点评：

　　经过360km的综合路况测试，我成功的将十代雅阁锐·混动开出了3.1L/100km的低油耗。当然，我们日常是很难开出这样低的油耗的。但同行开了空调的参赛车，也开出了3.6L/100km的好成绩。这也就证明，雅阁锐·混动的这套混动系统还是表现不俗的。平时正常驾驶应该很难开出超过6L/100km的油耗。先抛开驾驶不谈，至少在节约燃油方面，十代雅阁锐·混动真的表现很出色。最后我想说，一辆拥有九代车型历史积淀的雅阁，除了能在品质、口碑以及优秀的驾驶体验上让你心动，如今它又多给了你一个选择它的理由。我不禁感叹，“九”经考验的雅阁果然是不负众望的。