国货当自强 15万元内中国品牌SUV对比
动力方面，力帆X80 2.0T 自动实用型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，其它三款车型均搭载了1.5L涡轮增压发动机。力帆X80 2.0T 自动实用型以141kW(192Ps)/5000rpm的最大功率和286Nm/1600-3600rpm的峰值扭矩略胜一筹，
为了大家可以清楚的了解四款车在动力方面你的四款车型的具体动力差异请见下表：
| 对比车型及动力差异 | ||||
| 车型 |
众泰T600 1.5T 自动尊贵型 |
君马SEEK 5 1.5T 自动领耀版 |
奇瑞瑞虎8 1.5T DCT豪华型5座 |
力帆X80 2.0T 自动实用型 |
| 厂商指导价（万元） | 11.58 | 11.59 | 11.48 | 12.99 |
| 发动机形式 |
直列四缸 1.5L涡轮增压 |
直列四缸 1.5L涡轮增压 |
直列四缸 1.5L涡轮增压 |
直列四缸 2.0L涡轮增压 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 最大马力(Ps) | 143 | 156 | 147 | 192 |
| 最大功率（kW/rpm) | 105/5600 | 115/5600 | 108/5500 | 141/5000 |
| 峰值扭矩（Nm/rpm） | 207/2000-4000 | 215/2000-4000 | 210/1750-4000 | 286/1600-3600 |
| 变速箱形式 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
动力方面，T600搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为105kW（143Ps）/5600rpm，峰值扭矩为207Nm/2000-4000rpm。
传动方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。
参加对比的SEEK 5搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156Ps）/5600rpm，峰值扭矩为215Nm/2000-4000rpm。
传动方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。
参加对比的瑞虎8搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为108kW（147Ps）/5500rpm，峰值扭矩为210Nm/1750-4000 rpm。
传动方面，与发动机相匹配的是6挡双离合变速箱。
动力方面，参加对比的X80搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率为141kW（192Ps）/5000rpm，峰值扭矩为286Nm/1600-3600rpm。
传动方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。
参与此次对比的四款车型都采用了承载式车体结构，且四款车型都采用了前置前驱的驱动形式，不同的是，SEEK 5的后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，而其他三款车型采用了独立悬挂，四款车底盘悬挂方面的具体差异请见下表：
| 底盘悬挂对比 | ||||
| 参数/车型 |
众泰T600 1.5T 自动尊贵型 |
君马SEEK 5 1.5T 自动领耀版 |
奇瑞瑞虎8 1.5T DCT豪华型5座 |
力帆X80 2.0T 自动实用型 |
| 厂商指导价（万元） | 11.58 | 11.59 | 11.48 | 12.99 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 双连杆式独立悬挂 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
编辑点评：目前国内中型SUV市场的竞争越来越激烈，此次T600的换代赋予了它不错的产品竞争力，但是这并不意味着其它老牌车型的竞争力会变低。在这篇文章中，我们从外观和内饰设计、配置丰富程度、空间表现、动力和底盘结构方面对四款车进行了对比，经过对比我们可以看出，T600的外观设计更加新潮，且其配置也较为全面；SEEK 5的内饰更有科技感，但后扭力梁式非独立悬挂的采用使其稍显逊色；瑞虎8在四款车中价格最低，各方面表现也都比较均衡；X80价格略高，但其动力和空间表现都比较出色。至于哪款车的实力更强，相信看完这篇文章，您心里已经有了答案。
