油价上涨算事儿吗？混动车型帮你省银子

迈锐宝XL混动采用了雪佛兰最新家族化设计，立体双格栅的设计配合狭长的前大灯，拉伸了车头的视觉宽度。车尾溜背的造型与微微上翘的鸭尾，提升了该车的动感。

迈锐宝XL混动的内饰与普通版车型极为相似，对称的中控台配备了8英寸触控屏，双圆形的仪表盘内，用功率表替换掉了普通版车型的转速表，中间的多功能显示屏内容也做了一定的调整。

　　配置方面，迈锐宝XL混动全系配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气帘、侧气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助、主动格栅、远程启动发动机、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、车载Wi-Fi、手机互联/映射、主动降噪、自动头灯、大灯高度调节、日间行车灯、后视镜加热、双区空调等，配置还是比较丰富的。

身高174cm的体验者坐入前排，调整好座椅之后，头部空间剩余一掌以上。

前排座椅位置不变，坐进后排之后，还余有一掌的头部空间和两掌左右的膝部空间。

迈锐宝XL混动的行李厢容积为328L，相比燃油版车型的520L减小了很多，电池占用了一部分储物空间。

迈锐宝XL混动搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率94kW（128Ps）/5000rpm，最大扭矩175Nm/4750rpm，电动机最大功率为114kW（155Ps），最大扭矩为415Nm。锂电池容量为1.5kWh，工信部油耗为4.3L/100km。

传动方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，除了传统的PRND挡之外，该变速箱提供的L挡是强化能量回收的挡位。

　　车型小结：迈锐宝XL混动所搭载的发动机是该车的主要动力输出，1.5kWh的电池容量使该车起步时无需发动机的介入，达到降低油耗的目的，该车在发动机与电动机之间切换的平顺性较好，变速箱的L挡仅作为回收能量之用。