拒绝同质化 三款不同风格的中型豪华SUV
本文推荐的前两款车都走了前卫路线，而GLC有着完全不同的画风。整车运用了大量的弧线与圆角设计，看上去优雅而又柔美。虽然GLC也提供了两种不同的外观套件，但视觉差异并不大。
GLC的内饰与奔驰C家族保持一致，历经多年仍不过时。圆形出风口、三辐式方向盘、Command触控板都很有辨识度，同时在材质与工艺方面也不输对手。
配置方面，GLC的入门车型也足够使用。并且高配车型与新生代竞品比起来也没有劣势，比如膝部气囊、可变悬挂、感应行李厢、方向盘记忆等功能都很出彩。
身高175cm的体验者坐入GLC前排，调整好坐姿后，头部有一拳空间。
同一位体验者坐入GLC后排，调整好坐姿后，头部尚有一拳空间，腿部则有两拳空间。
GLC的行李厢也很宽阔，并且覆盖了大面积植绒材质。
GLC也采用了“全系2.0T”的布局，M274直列4缸发动机分为200、260、300三种调校，其中GLC300的最高功率为180kW（245Ps），峰值扭矩为370Nm。
与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱，怀挡则是奔驰的家族特点。
GLC使用了前、后多连杆式独立悬挂。
车型小结：GLC在问世之初饱受争议，因为有不少人都更喜欢GLK的硬朗造型。但时至今日，GLC的设计还是博得了多数人的喜爱，甚至服役多年仍不过时。
编辑点评：本文推荐的三款车型正是在中型豪华SUV领域“三足鼎立”的选手。它们在迎合年轻、科技、运动化潮流的同时，并没有同质化，而是坚守了各自的特点。X3依旧很运动，符合宝马车型的一贯特性，同时全方位实力都有很大进步。再加上运动化设计很对年轻消费者的胃口，可以说产品力非常出众了。Q5L沿袭了奥迪车型的中庸脾气，并在科技感方面继续发力。GLC的服役时间最长，但也很有自己的特点。总之以目前的局势来看，三款BBA车型还会继续处在领跑位置。
