纯电续航增加 沃尔沃升级插电混动系统

　　日前，沃尔沃又向全电气化目标迈进了一小步，宣布对旗下插电混合动力车型的动力系统进行升级，新动力系统将搭载全新的电池组，纯电续航里程将增加15%，且加入了效率更高的能量回收系统。此外，沃尔沃计划为未来电气化产品悬挂新的“B”型标识。 

『2020款XC90 T8 基本型』

　　率先升级的是沃尔沃SPA平台下的T8和T6插电混合动力系统，该平台目前主要生产沃尔沃90和60系列车型。据悉，升级后的动力系统将率先在改款的XC90中和大家见面。随后的全新S60、V60旅行车和V60CC等都将拥有这套动力系统。

『2020款XC90 T8 基本型』

　　T8动力系统升级后，系统综合最大功率可达426马力（313千瓦），现款插电混动版XC90搭载的T8插电混合动力系统，系统最大功率为408马力。此外，升级后的T8和T6插电混合动力系统将搭载全新的电池组和效率更高的动能回收系统，降低燃料消耗的同时，纯电续航里程将增加15%，现款插电混动版XC90的纯电续航为50公里（NEDC工况）。

　　除了升级动力系统，沃尔沃还计划在现有车型基础上推出轻度混合动力版本，搭载动能回收系统，可为车型提供高达15％的燃油节省和较低的排放量。此次升级的动力系统也将扩展到其他平台，包括生产紧凑型SUV的CMA平台，目前该平台主要产品是XC40。根据沃尔沃的战略计划，旗下全部车型都将搭载插电混动系统，这次升级也是沃尔沃全面电气化中非常重要的一步。(消息来源：insideevs；编译/ 姜田双)