推荐中配车型 昂科拉/昂科拉GX购车手册

　　昂科拉车型简介

　　昂科拉(参数|询价)这个老资历也改头换面，成功成了一名小鲜肉，运用了全新家族式设计语言的它，外观造型更年轻更现代，车身的尺寸也有了一些变化，整体看上去更协调。

　　动力方面，全新昂科拉将搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机，1.0T发动机的最大功率为125马力/5800rpm，最大扭矩为180牛·米/1350-4500rpm，与之匹配的是6AT变速箱；1.3T发动机的最大功率为165马力/5600rpm，最大扭矩为240牛·米/1500-4000，与之匹配的是CVT变速箱。这两种动力总成都可以满足国VI排放标准。

　　外观颜色以及内饰颜色

　　车身颜色分为同色车身和双色车身两个，可以供消费者随意选择，内饰的颜色也十分丰富，主要变化的地方是中控面板的皮革包裹，提供了纯黑、黑银和黑棕色的搭配。

　　和昂科拉GX一样，除了最低配车型配备了16英寸轮圈以外，其余配置均配备的是17英寸轮圈，样式上比较独特，除此之外，17英寸轮圈还可以选装颜色可替换式轮圈嵌件，也就是图上和车漆颜色一致的饰板，看上去很独特。

　　具体车型配置分析

　　全新一代昂科拉全系共有四个配置，除了车外内配置的不同，它的动力系统也是两两一组（15T车型均为1.0T+6AT的组合、20T车型为1.3T+CVT的组合）。

　　15T 进取型  （指导价：12.59万）

　　　　昂科拉配置的分布和它的兄弟很像，最低配车型的配置十分丰富，首先是舒适性配置，8英寸触摸显示屏、方向盘四向调节、前排中央扶手、蓝牙、苹果CarPlay/百度CarLife等等，这些配置都很不错，外观上也是不含糊，LED光源自动大灯、日间行车灯、外后视镜带LED转向灯，这些也都让这台车的外观看起来豪华不少，和昂科拉GX一样，安全配置也是一样不少，十分丰富，总的来说，如果您是对舒适性配置不是很需求的话，这个车型还是值得入手的，性价比够高。

　　15T 舒适型  （指导价：13.59万）

　　相比15T 进取型贵了1.0万

　　15T 舒适型相比进取型增加了很多舒适型配置，比如隐私玻璃、全景天窗、自动空调等等。最低配车型在安全配置已经很丰富了，所以这个方面升级不多，只增加了侧向盲区监测和倒车影像。后排出风口和中央扶手的出现进一步提升了后排乘客的舒适度，总体来说，15T 舒适型所增加的配置更加完善了驾乘者们的体验。

　　20T 精英型  （指导价：14.59万）

　　相比15T 舒适型贵了1.0万

　　20T 精英型贵就贵在更换了一套全新的动力总成，大家其实可以把它看做是20T的最低配车型，它与15T 舒适型在配置方面有增有减，增加了外观的装饰件以及安全配置，如前车距离提示、前方碰撞预警等等，减少了一些舒适性配置，后排空调出风口、侧向盲区监测等等。如果大家想选择一个更新更快的动力组合，20T 精英型或许是你的不二之选。

　　20T 豪华型  （指导价：15.59万）

　　相比20T 精英型贵了1.0万

　　　　20T 豪华型的配置和15T 舒适型非常相似，总的来说只是增加了一套专属酷黑运动套包以及阵列式LED大灯，然后再把舒适型上的配置增加了上来，作为全系的最顶配车型，它配备了麂皮绒面内饰（其余配置均为织物或者织皮混搭面料），车内的档次得到了提升，想追求感官体验的朋友可以考虑一下，但是对于普通用户而言我认为这1万元花的不太值。

　　推荐车型

　　综合来看，个人更推荐20T 精英型，首先，1.3T+CVT动力总成无论是从平顺性还是动力上都比1.0T+6AT更有优势。第二，虽然在舒适性配置上相比15T 舒适型少了一些，但是驾驶辅助配置确得到了加强，20T 精英型配有车道保持系统、前车距离提示、前方碰撞预警等。总的来说，这款车的优势要大于劣势，性价比突出，配置方面进一步加强了驾驶层面上的体验，个人推荐大家购买这款车型。

　　全文总结：

　　全新昂科拉/昂科拉GX在外观和内饰造型上做了不小的改变，这两款新车的中低配车型我认为最值得购买，高配车型配备的一些配置我觉得有些不够实用。配置分布上我认为别克做的不够理想，应该在把配置细分，现在每个车系四款车型让消费者不太好选，配置上差异比较大。昂科拉比较推荐20T 精英型，昂科拉GX我比较推荐20T 豪华型，这两款车性价比最为突出，如果您预算比较充足，也可以选择昂科拉的20T 旗舰型和昂科拉GX的20T 豪华型。（文/ 谢玥）

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