型技兼进 测试2019款AMG GT 50四门跑车
新闻来源:网络 编辑:常德汽车网 发布时间:2019-08-02 11:10:00 评论:
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车型图片 |  |
基本参数 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
厂商指导价 | 97.38万 |
经销商报价 | |
厂商 | 梅赛德斯-AMG |
级别 | 跑车 |
能源类型 | 汽油+48V轻混系统 |
环保标准 | 欧VI |
上市时间 | 2019.04 |
最大功率(kW) | 270 |
最大扭矩(N·m) | 500 |
发动机 | 3.0T 367马力 L6 |
变速箱 | 9挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 5054*1953*1442 |
车身结构 | 5门5座掀背车 |
最高车速(km/h) | 270 |
官方0-100km/h加速(s) | 5 |
实测0-100km/h加速(s) | - |
实测100-0km/h制动(m) | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 8.6 |
实测油耗(L/100km) | - |
整车质保 | 三年不限公里 |
车身 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
长度(mm) | 5054 |
宽度(mm) | 1953 |
高度(mm) | 1442 |
轴距(mm) | 2951 |
前轮距(mm) | 1668 |
后轮距(mm) | 1668 |
最小离地间隙(mm) | - |
车身结构 | 掀背车 |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | - |
行李厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | - |
发动机 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
发动机型号 | - |
排量(mL) | 2999 |
排量(L) | 3.0 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 6 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大马力(Ps) | 367 |
最大功率(kW) | 270 |
最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 500 |
最大扭矩转速(rpm) | 1800-4500 |
发动机特有技术 | - |
燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 欧VI |
电动机 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
电机类型 | - |
驱动电机数 | - |
电机布局 | - |
电池类型 | - |
电池组质保 | 待查 |
变速箱 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
挡位个数 | 9 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 9挡手自一体 |
底盘转向 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
驱动方式 | 前置后驱 |
前悬架类型 | 双叉臂独立悬架 |
后悬架类型 | 双叉臂独立悬架 |
助力类型 | 电子液压助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 255/45 R19 |
后轮胎规格 | 285/40 R19 |
备胎规格 | 无 |
主/被动安全装备 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后○ |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
膝部气囊 | - |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | ● |
安全带未系提示 | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
并线辅助 | ○ |
车道偏离预警系统 | ○ |
主动刹车/主动安全系统 | ● |
夜视系统 | - |
疲劳驾驶提示 | ● |
辅助/操控配置 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
倒车视频影像 | ● |
全景摄像头 | ○ |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | ● |
自动泊车入位 | ● |
发动机启停技术 | ● |
自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - |
可变悬架 | 软硬调节 |
空气悬架 | - |
电磁感应悬架 | - |
可变转向比 | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
整体主动转向系统 | - |
外部/防盗配置 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | ● |
多天窗 | - |
运动外观套件 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动吸合门 | - |
侧滑门 | - |
电动后备厢 | ● |
感应后备厢 | - |
车顶行李架 | - |
发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入系统 | ○ |
远程启动 | ● |
内部配置 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
皮质方向盘 | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● |
方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
全液晶仪表盘 | ● |
HUD抬头数字显示 | ○ |
内置行车记录仪 | - |
主动降噪 | - |
手机无线充电 | ● |
座椅配置 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
座椅材料 | 真皮 |
运动风格座椅 | ● |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | - |
第二排靠背角度调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - |
后排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | ○ |
前/后排座椅加热 | 前● / 后○ |
前/后排座椅通风 | 前○ / 后- |
前/后排座椅按摩 | - |
第二排独立座椅 | ○ |
第三排座椅 | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
可加热/制冷杯架 | (选装加热/制冷) |
多媒体配置 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
GPS导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 12.3英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | - |
蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射功能 | ● |
车联网 | - |
车载电视 | - |
后排液晶屏 | - |
外接音源接口 | USB+SD卡插槽 |
CD/DVD | - |
220V/230V电源 | ○ |
扬声器品牌 | (选装Burmester柏林之声) |
扬声器个数 | 10-11喇叭(选装≥12喇叭) |
灯光配置 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
近光灯 | LED |
远光灯 | LED |
LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | - |
转向头灯 | ● |
前雾灯 | - |
前大灯雨雾模式 | - |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | - |
车内氛围灯 | ● |
玻璃/后视镜 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● |
车窗一键升降 | 全车 |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线玻璃 | ● |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● |
流媒体车内后视镜 | - |
后视镜电动折叠 | ● |
后视镜记忆 | ○ |
后风挡遮阳帘 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后排侧隐私玻璃 | ● |
遮阳板化妆镜 | ● |
后雨刷 | - |
感应雨刷 | ● |
空调/冰箱 | AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 |
空调控制方式 | 自动● |
后排独立空调 | ○ |
后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载空气净化器 | - |
车载冰箱 | - |