非常触店：名爵为何要建全球旗舰店？

　　● “一店千面”背后——名爵营销推广试验田

　　这是名爵全球旗舰店开业时的展示场景，但名爵表示，这一场景的保鲜期将不会超过三个月，甚至还会出现频繁更换的状况。事实上，如今旗舰店所呈现的画面，与最初的构想也存在较大的差异，从2018年中期的谋划、选址、创建，到2019年1月的试营业发展至今，店内的陈列设施早已上演多次变装秀，这一点从店内印刷的早期宣传册便可知晓。

　　接下来，这样的变化仍将继续。作为名爵全球旗舰体验中心，官方表示，这里将是打造名爵品牌全球化、个性化、运动化的品牌标签和品牌文化的场所，同时也成为名爵品牌在全球经销商以及体验式营销的代表。

　　相比于传统4S店以侧重消费为主，该体验中心可视为一块“试验田”，名爵品牌未来的营销推广将在这里率先进行。根据反馈将其品牌形象展示、标准服务等推广到其他经销店，促进经销店的服务升级。

　　这意味着，不仅是店内设施摆设要变，其服务模式、经营模式也将有所变化。除了我们常规的4S店标准外，更多“S”将不断增加，如未来店内将增设亲子空间，并根据不同年龄群体的诉求，举办如留学解答、英语角、技能提升培训课程。

『名爵跨界联名营销案例』

　　得益于较大的场地空间，旗舰店的营销更倾向于举办系列画展、漫展，以及各类联名展等，已在规划之内的便有即将举办的罗浮宫和梵高画展。展示区更多以名爵联名产品为主，在此之前名爵便与大嘴猴、可口可乐等品牌进行联名，未来这些产品都将在品牌体验旗舰店内展示。

　　为加大店内的人流量，自2019年初开始，店内平均每月举办3-4次活动，如联合周围的小区做了一次亲子活动、首次儿童科普日、瑞丽展、探秘上汽等活动，首要目的则是率先带动周边人群进店。此外，名爵还规划将店内二楼的办公区重新装修，摇身一变成为健身房。这样做不仅利于周围人群的聚集，也方便名爵车主在车辆维修、清洗、保养的同时，提供社交活动场所。

　　从销售模式上来看，除了展厅销售外，官网、天猫、拼多多等线上销售模式也可以在这里进行线下提货，进一步将线上、线下服务进行打通。服务方面，名爵提出打造“海底捞式”模式，销售人员需尽全力满足客户需求。

　　由此来看，似乎“卖车”将不再成为这家旗舰店的首要任务。从店内摆设到未来场景规划，名爵真正的目的是想加深客户对品牌的文化认同，进而将这种认同感带入到车和生活场景中去。

　　而在旁人眼中如此“大费周章”的场景布置，实则为名爵“always YOUNG”品牌精神的落地。这也方便我们更好理解，为何名爵有意要在自家府邸旁成立这样一家品牌旗舰体验中心。一方面这里地处名爵的主场，有利于将品牌理念和营销策略尽快实施。另一方面，该全球旗舰体验中心位于上海汽车城，是汽车厂商、销售以及购车人群的聚集地，有利于进行品牌推广。

　　● “流量为王”时代下的进击

　　从发展初期来看，这样的经营模式显然是不赚钱的。但名爵表示不急于一时，对于其背后的经营团队，名爵也将提供相应的福利政策。

　　相比之下，名爵更看重的是流量，这是品牌打造的重要端口。如何提高流量？名爵的做法则是通过跨界营销来实现流量导入。为此，名爵以年轻人喜爱的咖啡作为切入口，打造MG Carffe名爵咖啡。同时，进一步推广跨界联名营销，包括大嘴猴服装、薯片、可口可乐、bose耳机等等。

　　在活动设置上，名爵也不再局限于传统的上市营销推广，如全新名爵ZS(参数|询价)上市之际，便打造了后备厢集市，召集一群潮流人士汇聚于此。

　　跨界营销的优势在于，借助相同目标人群的品牌，通过其品牌知名度引流到自身品牌上。这样的模式，更有利于触及到品牌的受众群体，同样也受到时下年轻人热捧。

　　选择联名品牌也颇为讲究，首先，品牌受众要与名爵品牌定位保持一致，即20-30岁之间的年轻消费群体。其次，品牌拥有一定的知名度和影响力，联名之后形成1+1>2的宣传效果。第三，联名形式不能流于表面，合作产品要真正实现销售、并且在重要位置进行展示，达到一定的传播效应。

　　汽车作为一个复杂的产品，对场景的依赖性最强。这一性质决定了客户在购车时需要场景体验、大额支付以及一些相关手续的交割。这些工作是在线上无法单独完成的。因此，场景便成为汽车销售重要的主战场。

　　如今，随着人们的消费观念的转变，汽车领域的消费观更多依靠兴趣而来，尤其对于新一代的汽车消费者而言，他们已经不需要被主机厂所教育、引导。相反，主机厂还需要走进、了解他们，才能有机会把产品进行销售。

　　这一变化趋势反映了汽车企业用户思维的变化——从产品向服务、体验升级。而名爵所打的便是以“兴趣”所延伸的社群营销。这种营销模式的核心是以用户兴趣点为中心，关注品牌和产品。分析用户的需求是什么，他们需要什么样的品牌。同时，基于自身品牌的调性，延伸至服务上的体验升级。而名爵全球旗舰体验中的成立，还可视为品牌经营理念的一次落地。

　　全文总结：

　　1998年，广州本田（2009年后更名为“广汽本田”）开设国内首家汽车品牌专卖店，21年来，汽车经销商店的呈现形态也在发生改变。从1S到4S的升级，可算作质的飞越，实现了汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的服务。

　　不过，随着市场逐渐成熟和新技术的兴起，用户的消费心理、需求也随之变化。当网销逐渐兴起时，便曾有人断言，实体店将受到冲击。而当新零售的模式出现时，业界依旧提出质疑——4S店会消失吗？即便是现在，这些问题仍无法得到答案。但不可否认的是，基于汽车产品的独特性，依托场景而诞生的服务模式，仍会受到某类群体的喜爱。

　　由此，这也导致消费者对主机厂的产品、服务的要求也越来越高。进而促使以信息、用户、商品、资金、场景、服务所构成的基础流通要素开始按照不同的组合进行排列，成为新的前端业态模式。

　　对于名爵而言，体验式的服务模式将成为未来销售的重点，而实现这一场景的前提是以用户为中心，并通过分场景、分阶段的升级和进化打造创新的营销模式。可以说，正是由于理念的转变带动了渠道的变革，这是当下汽车流通领域发生改变的核心所在，也是当前各家主机厂都将面临的全新挑战。（文/ 李娜）