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　　● 马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版

　　　　厂商指导价：12.69万元

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　　■ 外观简介：

　　昂克赛拉(参数|询价)是四款车型中最后上市的车型，给消费者的新鲜感也应该是最强的。新车外观上高度保持了魁（Kai）概念车的外形设计，简洁但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感。另外，面积较大的前进气格栅为马自达标志性造型，再加上锐利的前大灯，整个前脸充满侵略性。

　　车身尺寸部分，昂克赛拉有着四款车型中最大的轴距，达到了2726mm，这也让人非常期待它的实际乘坐空间表现。此外，新车标配的是205/60 R16轮胎，与对手相似。

　　新车侧面整体显得较为平滑，依旧是通过内凹的造型设计营造出光影效果。车尾方面，全新车型将车牌框下移，这也是目前流行的设计。此外，昂克赛拉采用了双边共两出式排气，尾灯的圆形灯环看起来很动感。

　　■ 内饰/配置简介：

　　昂克赛拉内饰有着很强的设计感，层次也颇为分明。此外，新车采用了较大面积的软性材质进行覆盖，整体质感值得称赞。当然了，运动气息浓厚的三辐式方向盘以及悬浮式中控屏造型也很讨人喜欢。

　　昂克赛拉在配置部分的表现较为中规中矩，16英寸轮圈、倒车雷达/影像、自动驻车等功能均有提供，并标配了同级别少见的膝部气囊。只是在座椅材质等方面新车的表现或许不是很符合消费者的喜好，这是它的劣势。

　　■ 乘坐空间、后备厢：

　　虽然昂克赛拉的尺寸数据很漂亮，但其后排乘坐空间方面的表现却不尽如人意。后排头部空间只有三指，腿部空间则是只有一拳四指。轴距最长的车型，却是腿部空间最短的，实在是让人感到有些遗憾。

　　昂克赛拉提供了后排座椅比例放倒功能对后备厢空间进行扩展，最长纵深达到了1850mm。另外，新车没有像英朗和轩逸那样标配电动天窗。

　　■ 动力系统及底盘悬架：

　　动力方面，新车搭载一套1.5L发动机+6速手自一体变速箱的动力组合，最大功率117马力，峰值扭矩则是148牛·米。悬架结构与轩逸一样，均为前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。

　　■ 车型点评：

　　全新昂克赛拉在设计上，特别是内饰部分造型有着非常大的进步，颜值依旧是它的最大卖点。新车配置相比之前介绍的英朗和轩逸还是有着明显的不足，且后排乘坐空间明显是个短板。当然了，新车驾驶感受是它的魅力所在，只是换装非独立后悬架之后，消费者是否认可还需要时间进行检验。

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