不止于叱咤商场 测试大众Viloran尊贵版

　　● 第二排座椅功能多样，但人机交互方面还有改善空间。

　　尊贵版座椅面料与顶配相同，座椅填充物较为厚实，并且有一定的包裹性。主副驾驶座和第二排独立座椅均为电动调节形式，其中主驾还提供了3挡位置记忆功能。第二排两个独立的豪华座椅是整车的最大卖点，除了前后位置和翻折为手动外，其余功能包括靠背角度、腿托在内均为电动调节。座椅四周还提供了遮阳帘、USB充电口、后排独立空调、杯架等舒适或便利设施，除了空调面板稍远了些，其它功能均“触手可及”。

　　尽管功能丰富，不过第二排座椅还是存在一些地方需要改进的。首先是门槛高度与地面有接近半米的高度差，对于腿脚不便或着短裙的女士而言不是特别友好。另外由于安全带基座设置在C柱上的缘故，当乘客半躺时安全带无法很好地贴合人体。受到纵向空间和滑轨长度的限制，即使座椅处于最靠后位置，升起电动腿托时成年人的前脚背还是可能会被主副驾座椅卡住。

　　尊贵版与顶配车型在乘坐空间方面的表现基本相同，我们今天再来回顾一下。身高175cm的体验者坐入主驾驶座，将座椅调到最低后头部空间约为2拳。第二排独立座椅有着较大的纵向调节范围，体验者腿部空间范围在1拳和3拳多之间。当第二排座椅的腿部空间调到2拳左右时，第三排乘客腿部还能够剩下约1拳的空间，即使是满载情况下也能保证所有乘客有一定的舒适度。

　　Viloran(参数|询价)后备厢空间很大，即使竖起第三排座椅靠背后备厢纵向长度也能达到750mm，比别克GL8（620mm）更有优势。这样的空间在放下多个拉杆箱之余还有剩余空间可用来放置软包等物品，表现优于别克GL8。Viloran也提供了电动尾门等便利性设施，符合该级别车型应有的水准。座舱内储物格数量也不少，每排座椅两侧都提供了杯架等放置小件物品的空间。