《三国志》——年轻人的第一辆运动型车

　　[ 对比测试]  这一期的《三国志》我们来点不一样的对比测试，和以往同级车型不同，这次我们的三台热门豪华轿车覆盖了紧凑型以及中型。不过别看级别可能有差异，但价格和面向人群都有重叠，很适合作为消费升级后年轻人选购的第一台豪华品牌轿车。这三台车就是奔驰A级、宝马3系(参数|询价)以及凯迪拉克CT4，下面我们就具体看看它们各自有怎样的特点。（注：三车合影图片均在封闭场地进行拍摄）

　　三种不同风格外观对比

　　为什么选择这三款车？首先我们从的大数据统计看到，凯迪拉克CT4与宝马3系和奔驰A级都有很多的对比数据，说明CT4的潜在用户，也同样在考虑另外两款车。另一方面，随着CT4的上市，身边有计划买车的同事也不断问我们是买宝马3系、奔驰A级跟CT4到底谁更好的问题。所以这期选题也因此诞生。

　　而在车型方面，宝马3系与CT4对标最直接，价格最接近的版本的是320i，不过这次暂时用宝马325i版本代替，所以我们会在驾驶感受方面做更多的体验，而性能并不是这次重点。而关于A级，A 200 L版本的起售价与CT4有很强的交集，而排量上刚好有区别，所以是要大排量还是要品牌，这是我们很关心的。

　　三台车的第一眼感受有较大差别，走了不同的外观风格。3系相比老款车型弱化了运动风格，更扁平化的设计增添了时尚感，镀铬装饰条也变为了亮黑色，整体更为协调。CT4完全是偏激进的运动风格，类似獠牙的灯组造型看起来很凶悍，这也是凯迪拉克车型最新的家族风格，很好辨认。奔驰A级外观和我们传统认知里的奔驰不太一样，这种新的风格少了一些稳重感，多了一些灵动精致的感觉，搭载在奔驰A级上倒是很符合它的定位，容易让年轻消费者接受。

　　虽然说它们的级别不太相同，但看尺寸的话紧凑型轿车奔驰A级并没有吃亏太多，它的轴距反倒比中型轿车凯迪拉克CT4还要长，再加上前置前驱的驱动形式，乘坐空间自然也不吃亏，后面我们会详细介绍。凯迪拉克CT4的前后悬都比较长，所以在长度上它占了优势。而包括宽度高度以及轴距都是标准轴距的3系更胜一筹。

　　3系曜夜版的轮胎采用了前后配，前轮225/45 R18，后轮255/40 R18，低配车型前后轮都是225/45 R18的轮胎规格，这是有差异的地方，所配的轮胎为固特异的EAGLE F1缺气保用轮胎。凯迪拉克CT4的前后轮都是235/40 R18规格，所配的轮胎是马牌的ProContact SSR四季轮胎，湿滑路面表现不错，但干地抓地力不如宝马的轮胎，稍微封印了动态表现部分。奔驰A级的前后轮规格为205/55 R17，所配的轮胎是米其林浩悦，对于一台豪华品牌轿车来说配205宽度的轮胎有点不太搭，奥迪A3和宝马1系可都是225起步。

　　车尾看起来最宽的是325i，细条状的尾灯设计起到了拉宽视觉效果的作用，黑白拼色的包围也不会让它车尾看起来太单调。CT4的车尾看起来重心稍高，整个车尾也非常的简洁，竖状尾灯源自凯迪拉克经典的设计。奔驰A级的车尾相对圆润一些，排气为单边单出的布局，包围上的两个是装饰罩。整体外观来看CT4更容易吸引男性和年轻消费者，奔驰A级则会更受女性消费者青睐，宝马3系整体更时尚稳重一些。