我很重要？ 测试AMG GT 53 四门跑车
新闻来源：网络 编辑：常德汽车网 发布时间：2020-06-17 09:34:00 评论：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 厂商指导价 | 145.68万 |
| 厂商 | 梅赛德斯-AMG |
| 级别 | 跑车 |
| 能源类型 | 汽油+48V轻混系统 |
| 环保标准 | 欧VI |
| 上市时间 | 2019.04 |
| 最大功率(kW) | 320 |
| 最大扭矩(N·m) | 520 |
| 发动机 | 3.0T 435马力 L6 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5054*1953*1445 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 |
| 最高车速(km/h) | 285 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.5 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.6 |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 整车质保 | 三年不限公里 |
| 车身 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 长度(mm) | 5054 |
| 宽度(mm) | 1953 |
| 高度(mm) | 1445 |
| 轴距(mm) | 2951 |
| 前轮距(mm) | 1668 |
| 后轮距(mm) | 1668 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 车身结构 | 掀背车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 2176 |
| 发动机 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 2999 |
| 排量(L) | 3.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 435 |
| 最大功率(kW) | 320 |
| 最大功率转速(rpm) | 6100 |
| 最大扭矩(N·m) | 520 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-5800 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧VI |
| 电动机 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 电机类型 | - |
| 驱动电机数 | - |
| 电机布局 | - |
| 电池类型 | - |
| 电池组质保 | 待查 |
| 变速箱 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 挡位个数 | 9 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 9挡手自一体 |
| 底盘转向 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 待查 |
| 前悬架类型 | 双叉臂独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双叉臂独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 285/40 R19 |
| 备胎规格 | 无 |
| 主/被动安全装备 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后○ |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并线辅助 | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | ○ |
| 道路交通标识识别 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| 辅助/操控配置 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 自动泊车入位 | ● |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | ○ |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | ○ |
| 涉水感应系统 | - |
| 外部/防盗配置 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 运动外观套件 | - |
| 电动扰流板 | ● |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 内部配置 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ○ |
| 内置行车记录仪 | - |
| 主动降噪 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 座椅配置 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | ○ |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| GPS导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车联网 | - |
| OTA升级 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 220V/230V电源 | ○ |
| 行李厢12V电源接口 | ● |
| 灯光配置 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 空调/冰箱 | AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 |
| 后排独立空调 | ○ |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | ○ |
| 车载冰箱 | - |
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