非常“6+7” 福特探险者对比大众途昂

　　[ 车型PK]  “诶呀呀，这是什么造型啊，挺别致啊，非常六加七啊！”，这是出自十五年前的春晚上的一句“梗”，熟悉这句台词的朋友们，现在应该也已经到了谈婚论嫁的年纪了。组建了新的家庭，家庭成员多了，自然就需要买一台“大”车，今天我们就带大家来看两款大个头的SUV，它们分别是六座的福特探险者和七座的大众途昂(参数|询价)，把它们两个放在一起比一比，看看谁的综合实力更出色。

　　探险者和途昂，一个是刚上市不久的换代车，并且刚刚引入过国产；另一个不论是品牌都有着很高的认知度，月销量在同级别车型中时常也能够摘得桂冠，两台车你更看好谁？

　　● 外观及外部配置对比

　　今天“参战”的探险者是车系中的顶配，为6座版(探险者另有相同价格的7座版提供)。而途昂用来“迎战”的是2.0T的顶配(途昂还有2.5T V6的车型提供)，全系都为7座。需要跟大家说明的是，途昂由于是在4S店进行拍摄，所以我们体验的车型为380TSI 四驱豪华版，但文中配置对比还是以380TSI 四驱旗舰版为准。

　　虽然探险者并不是刚引入国内销售，但是换代之后的前脸能给人带来很强的新鲜感，六边形带点阵镀铬装饰的硕大中网气势很足。途昂上市有不短的时间了，稍微显得有些平庸，不过这个定位的汽车，沉稳、没有出跳的设计或许也是正确的选择，有多少人就是冲着这种四平八稳的气场选择的途昂。配置方面，探险者稍高，多了前置摄像头，支持全景影像功能。

　　两车的侧面轮廓都很“强壮”，给人安全感，细看尺寸，探险者略大一点。而如果你对两台车都有一定的了解的话，从侧面造型也能一眼就看出来是什么车，尤其是探险者，一直沿用的“鲨鱼鳍”形C柱和第三排独立侧窗有很高的辨识度。实拍的两台车轮圈都不小，探险者21英寸，途昂20英寸，都是亮面的设计，很美式，另外两台车还都配备了能显示数值的胎压监测功能。

　　探险者的车尾设计没有车头那么激进，和上一代车型有一定的相似度，不过原来贯穿的镀铬装饰现在只剩牌照架上方的一小段，保留了双边共两出的直出排气。途昂仍然是比较简洁的设计，整体看上去挑不出大毛病，就是如果能和探险者一样也是直出排气就更好了，毕竟排气装饰给人感觉不够“坦诚”。