首推智行版 新款骐达TIIDA购车手册

　　[ 购车手册]  一个多月前，新款(2021款)东风日产骐达TIIDA(参数|询价)上市，这是一次年度小改款，共推出了四款配置车型。上次关于骐达TIIDA的购车手册文章还是在2016年，所以时隔四年之后我们再来看看这个口碑还不错的家用紧凑型车，哪款最值得购买。

　　● 上市价格

　　和老款车型相比，新款骐达TIIDA的上市指导价格没变，仍旧为9.99万-13.59万，但是配置级别由5个精简为4个。而由于只是年度改款，所以在外观和内饰方面基本维持了原有设计，仅在细微方面有调整。

　　● 硬件情况

　　新款骐达的动力参数相较于老款进行了下调，最大功率和峰值扭矩分别减少了4马力和13牛·米，从我们实测的情况来看，“零百”加速成绩也确实受到了影响。传动系统还是5挡手动和CVT无级变速箱，悬架形式也保持原状。

　　● 车身颜色选择

　　车身颜色一共罗列了7种，但实际只有“炫雅红”、“珠光白”、“炫风橙”、“钨钢灰”和“曜石黑”五种，另外两种是“炫雅红”和“珠光白”色的车身，分别搭配了“曜石黑”色车顶。除了红和橙两种颜色外，基本还是以沉稳、内敛的配色为主。

　　● 轮圈造型

　　四款车型所使用的轮圈都是固定搭配：最低配车型是16英寸钢制轮圈搭配轮圈装饰罩，中间两个配置为相同造型的16英寸铝合金轮圈，顶配则是17英寸双色铝合金轮圈。

　　● 内饰颜色选择

　　内饰颜色有两种，基础配色是纯黑的，全系车型都可选；除此之外顶配和次顶配车型还可以选择紫黑双色的内饰，看起来会更有高级感一些。

　　● 具体配置分析

　　◆ 乐动版(指导价：9.99万)

　　推荐等级：★★★

　　首先我们来看乐动版，它是全系的最低配，也是唯一一款手动挡车型。配置方面大都比较入门，像手动空调、织物座椅、塑料方向盘等都符合我们对于一台低配车的认知，而且钢制轮圈和轮圈装饰盖的搭配看上去也有些寒酸。不过一些诸如胎压监测、感应雨刷这样的配置，也能算得上小亮点，车身稳定控制系统也没省略掉。所以如果预算有限，且可以接受手动挡，选乐动版也行，但是对于大多数家庭用户来说，配置还是偏低了。

　　◆ 酷动版(指导价：11.39万)

　　推荐等级：★★★★

　　价格增加1.4万元，来到酷动版，首先轮圈变成了铝合金材质，虽然尺寸还是16英寸，但至少像模像样了。另外最重要的是手动变速箱升级为CVT，如果您生活在交通状况不太好的城市，对自动挡是刚需的话，至少要从这款酷动版开始选起。多花1.4万元，其实光一台CVT变速箱就基本值回票价，况且还有其他便利和舒适性配置的提升。就买这款了？别着急，接着往下看，或许您会改变主意。

　　◆ 智行版(指导价：12.39万)

　　推荐等级：★★★★★

　　只需再多花一万元，立马就能换来二十多项配置上的提升，是不是有种鸟枪换炮的感觉。咱们挑几个重点的说，LED大灯、皮革座椅、8英寸中控触屏、后排空调出风口，这些配置的加入一下档次就提升了不少吧；另外还多了一些主被动安全配置，对于车上成员的保护更加全面。稍微有些遗憾的是，这个智行版虽然加入了倒车影像，但是取消了后倒车雷达，需要的朋友得自己后装了。不过整体而言，它配置丰富而实用，仍然是四款车型里最值得推荐的。

　　◆ 智尊版(指导价：13.59万)

　　最后我们来看顶配智尊版，不用我多说大家也看得出来，1.2万元的价格只换来了寥寥六项配置提升，而我认为真正作用比较大的，就是双区自动空调和前排座椅加热。所以结合价格来看，顶配车型不推荐大家购买。

　　● 车型推荐/全文总结：

　　新款骐达TIIDA全系四款车型，最推荐大家购买次顶配的智行版，它和低一个配置级别的酷动版相比价格只贵了一万元，但是配置提升非常明显，还大都是我们日常使用中实用性很强的装备。至于最低配的乐动版和酷动版，主要看大家的预算和使用需求，都可以说是物有所值。至于顶配，我觉得它更多还是想拔高一下整个车系的定位，实际选择的话并不推荐。(文/图 洪冰清)

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