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中配最划算 奇瑞瑞虎8 PLUS购车手册

新闻来源:网络 编辑:常德汽车网 发布时间:2020-10-29 15:27:00 评论:

  [ 购车手册]  中国品牌似乎非常钟情于多车多品牌战略,奇瑞便是其中执行最彻底的一位。除了捷途、星途等子品牌外,同款车型也会拿出多个版本同堂销售。作为目前奇瑞品牌的“当红炸子鸡”,瑞虎8的受重视程度几乎无人能及。2020款车型销售出色之余,奇瑞趁热打铁,又推出了定位更高的瑞虎8 PLUS(参数|询价)。设计不同,配置也做了升级,看来是想尽一切办法为瑞虎8再添一把火。


  瑞虎8 PLUS共推出6款车型,售价区间为12.49-15.99万元。新车基于奇瑞T1X平台开发打造,提供两种动力规格,定位略高于现款瑞虎8,更强调年轻化。另外,新车标配5座形式,可选装6座/7座。


  ■ 动力总成介绍

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱

  动力方面,瑞虎8 PLUS提供两种动力规格,主推车型搭载1.6T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,匹配7速双离合变速箱。另有一款1.5T发动机+48V轻混动力版本,最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛·米,匹配CVT变速箱,该动力规格只提供一款车型。

  ■ 车身颜色

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱

  在车身颜色选择方面,瑞虎8 PLUS提供5种可选颜色,分别是星云紫、莱茵蓝、珍珠白、水星灰、钛金灰,选择上不如瑞虎8丰富(瑞虎8有6种可选颜色),颜色上也有差异。

  ■ 轮圈样式


  瑞虎8 PLUS提供两种轮圈样式,中低配车型使用18英寸轮圈,双色涂装,轮胎规格为235/55 R18,次顶配和顶配车型采用19英寸轮圈,造型更立体,轮胎规格为235/50 R19,全系标配非全尺寸备胎。

  ■ 内饰配色


  内饰方面,瑞虎8 PLUS的设计与瑞虎8有明显区别,虽然大部分零部件共用,但布局及配置上进行了调整,高级感有一定提升。瑞虎8 PLUS提供三种内饰颜色,分别为纯黑色、黑棕色和深棕色。其中,中低配车型采用纯黑色内饰,中高配车型采用黑棕色内饰,而深棕色内饰为顶配车型专属。

  ■ 车型分析

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱

  作为入门版车型,12.49万元的290TGDI DCT豪行版在配置方面的表现基本令人满意,诸如LED大灯、自动头灯、倒车影像、ESP、手机互联、后排空调中央出风口等常用配置齐全,作为家用代步的话是合格的。不过,比较遗憾的是它只有两个气囊,并且不带车窗一键升降功能。推荐指数四颗星,适合那些对价格敏感的用户。

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱

  MHEV 230TCI CVT豪情版是全系唯一采用1.5T+48V的车型,该动力系统在瑞虎8等车型上并未配备。之所以出现在瑞虎8 PLUS上,一方面是要和瑞虎8产生差异,另外也是奇瑞的一个新尝试。从产品规划来看,这台车不会是主销车型,其产能未知。由于48V轻混系统在发动机启动及低扭方面有更好的表现,再结合比较丰富的配置,这台车适合那些对绝对动力要求不高,并且想体验轻混系统的消费人群。

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱

  290TGDI DCT豪情版只比轻混版本贵了2000元,主要差异是动力总成以及排气管布局。毫无疑问,这款车绝对是五星推荐,它带有电动感应后备厢、前排侧气囊、全景天窗、主驾驶席电动调节、360°全景影像等功能,相较于12.49万元的豪行版,只需要多花7000元便可,还是比较划算的。另外,对于这一细分市场的消费者来说,价格是比较敏感的,13万元左右的指导价,再结合一定的终端优惠,符合大家对它的心理预期。我预计这款车型会是未来的主销,产能方面也会比较充足。

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱

  290TGDI DCT豪享版比豪情版贵了8000元,配置方面的提升主要在科技和舒适性配置上,如自适应远近光、主动刹车、前排座椅加热、全速自适应巡航、交通信号标识识别等,这些配置更多的是锦上添花,而非必要选项,对于8000元差价而言,有点不疼不痒的感觉,推荐指数三颗星。

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱

  290TGDI DCT豪耀版的指导价达到了14.99万元,车道保持等功能的加入让它可以实现L2级驾驶辅助功能,前排座椅配置得到了全面提升,加入了记忆、通风和腰部支撑,还带有蓝牙钥匙、手机无线充电等配置。对于一台15万元左右的产品来说,几乎算是武装到了牙齿。不过,该细分市场的消费者似乎少有人不在意性价比,在不考虑优惠的情况下,这款车型落地价格已经超过17万元了,恐怕接受的人不多。

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱

  作为售价达到15.99万元的顶配车型,290TGDI DCT头等舱的配置在豪耀版的基础上进一步提升。深棕色的内饰让豪华氛围有增无减,触控式阅读灯也让细节更讨喜,AR实景高清导航和面部识别的加入也大大提升了科技感。不过,这些配置更多是为了帮助品牌及车型拔高,对于普通消费者来说确实没有太大必要。

  ■ 总结

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱

  毫无疑问,性价比最高的是中低配,13.19万元的290TGDI DCT豪情版是最为推荐的车型,它的配置表现已经涵盖了日常的大部分使用场景,价格也更为合适。如果对配置没有过分要求,或资金有限的话,最低配的290TGDI DCT豪行版也是值得考虑的。至于价格更高的高配或顶配车型,配置上多数是锦上添花,其价格已经超出了部分消费者的心理预期,可根据自身需求和经济能力进行选购,在这里就不做推荐了。

  作为奇瑞品牌目前最畅销的车型,瑞虎8 PLUS的推出目的明确:为瑞虎8系列再助一把力,从而吸引到更多买家。为此,奇瑞也推出了门类繁多的购车优惠政策,想必也会对消费者的购车决策产生决定性影响。(文/图 郑雷)


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