满足用户需求 测试第三代哈弗H6 2.0T

　　我猜大多数人都和我一样，已经记不清哈弗H6(参数|询价)连续多少个月占据SUV销量榜首了，总之从它坐上这个位置之后，就没下来过。作为体验过每一代哈弗H6的编辑，拿到第三代2.0T四驱车型的钥匙时，我满怀期待。这次它让我明白了车企的任务除了造好车之外，还要准确把握用户需求。

　　哈弗H6现在有多代车型同时销售，售价区间从9.8万元覆盖至15.49万元，这次厂家提供的试驾车是2021款 第三代哈弗H6 2.0T 自动四驱Max（以下简称H6），指导价14.69万元，也就是全系的次顶配车型。

　　高头大马有面子

　　对于大多数消费者来说，一辆车最重要的就是外形设计，一个好的外观可以吸引更多的消费者来看车，也可以让车主的用车生活更体面。在这一点上，H6拿捏的还算比较合适。

　　H6的设计师将车身设计的比较饱满，尽可能地延展了视觉感受，相对与车身来说，轮拱的比例稍小，再加上悬架的高度相对较高，即便是装配了19英寸的轮圈和730mm外径的轮胎，也还是显得不够饱满。

　　什么叫成功的外形设计，就是当你把车停在路边的时候，能够吸引路人驻足看两眼，如果吸引力够大，可能这位路人还会跟你攀谈两句，问问这车的价格和动力。没错，在我测试的几天中，我还真的经历了这么两次，只是过来攀谈的两位相对要年长一些。