奥迪Q3领衔 热门合资紧凑型SUV海选

　　　　[ 初步海选]　　紧凑型SUV阵营的可选择性真的是容易让人眼花，针对中国品牌、合资品牌车型都有着非常丰富的车型。如果您预算在25-35万元左右的话，而且主要考虑豪华品牌的话，那么今天推荐的四款合资紧凑型SUV，包括奥迪Q3(参数|询价)、雷克萨斯UX等车型，可以说是无法绕开的选择。

　　◆奥迪Q3

　　指导价格：27.43-35.68万元

　　配置方面有优势

　　　　首先是介绍的是奥迪Q3，其实设计方面完全继承了奥迪家族式的风格，棱角分明而且科技感十足，确实能够得到不少消费者的青睐。配置方面，在国内是消费者非常看重的一点，都不用说中国品牌，光是相近价位的普通品牌和豪华品牌之间鸡头凤尾的争论就没停止过。

　　　　通过配置不难看出，动感型的运动外观套件从最低配到顶配全都一样，全LED大灯配上箭矢日行灯也没有被区别对待，19英寸的轮圈更是把气质一下带了起来，无钥匙进入、倒车影像、电动后备厢，就连主动安全系统全系标配。

　　　　 车内方面，全液晶仪表、中控大屏、自动空调、后排出风口一应俱全，总体来看只是缺少了座椅加热和外后视镜自动防眩目。不过选装就能解决，分别需要2500和1000元。

　　　　 发动机还是EA211 1.4T，EA211 EVO2 1.5T发动机将会在2022年年底投产，2023年搭载在中期改款的奥迪Q3上。

　　驾驶感受

　　　　 动力够不够这个问题主要还是取决于你的需求以及你之前开的是什么车，开惯了2.0T自然会觉得这台1.4T太肉，平时要是开1.6L自吸那就容易满足了。但是总的来说150马力带动将近1.6吨的车身并不富裕，小排量增压发动机低扭不足的先天问题被迟缓的油门响应进一步放大。初段很虚，踩了没反应，继续踩突破临界点之后又会突然窜一下，不线性，不好控制。

　　　　 不过这并不代表Q3毫无驾驶性可言，快速并线、盘桥的时候悬架能够提供不错的支撑性，没有夸张的侧倾。转向还是奥迪一如既往的感觉，中间位置轻，随着角度的增大力度逐渐增大，过渡得很线性。虽然你从方向盘上并不能得到什么回馈和交流，但指向性和准确性无需担心。相比于配置，这种行驶中的高级感更能体现身价。

　　◆小结

　　　　首先，配置完全是够用的，安全配置、舒适配置、科技配置，日常高频使用的东西都有。整体动力表现虽然不弱，但日常开着还是觉得有点欠缺，驾驶感受不算从容，预算够的话肯定还是选40 TFSI或者45 TFSI。