被颜值吸引 女网友聊马自达3 昂克赛拉
● 内饰部分
马自达这一代车型无论外观还是内饰，其高级感和设计都达到了一个新高度，而这一点也得到了李小姐的认同。整个中控台表面都是皮质包裹这在同级中很罕见，方向盘的样式也很精致。
本次开放日所使用的昂克赛拉(参数|询价)为顶配车型，所以在配置层面自然是相当丰富。李小姐对于车上的抬头显示十分感兴趣，由于自己本身拿驾照时间不长，平时在路上开车遇到复杂情况总觉得眼睛有点儿不够使，抬头显示能让人视线无需离开前方就能观察到时速等相关信息。不过想获得它的门槛也比较高，必须是顶配或压燃版才有。
关于中控那块屏幕，确实现在还在使用非触屏的车型已经很少了，也难怪李小姐一上来就下意识去点按屏幕。不过好在是这套车机系统的逻辑比较清晰，而且也支持苹果CarPlay和百度CarLife，至少在功能方面并不会落伍太多。
一般男性朋友在看车时可能不太会特别注意遮光板带不带灯，但是作为女生，有时赶时间说不定就会出现在地库车内化妆补妆的场景。这不李小姐就关注到了这点，好在是这辆昂克赛拉化妆镜是带灯的，不过这项配置也并非全系标配，1.5L车型就只有顶配才有。
平心而论，昂克赛拉的后排空间在同级中一直没有优势，不过好在由于日常基本就一个人用车，因此李小姐对车辆后排空间的要求并不高，够用就行。不过对于后排没有USB接口这件事，她也不太满意，用她的话说“你别管我后排平时坐不坐人，该有的东西你得有。”
李小姐在后排体验时还发现了一个小细节，就是主驾座椅后面没有口袋，而副驾座椅后面却有，这令她非常好奇。其实现在很多车都是这样的设计，在网上搜索也能发现很多人都有同样的疑问，不过看到最后也没人能说出合理的解释，有人说副驾座椅后面的口袋是为了方便驾驶员一回头就能够到，而主驾驶座椅后面一般没有人会回头掏东西，但依我所见还是为了节省成本。
总结：
经过一番里里外外的体验，李小姐对于昂克赛拉整体还是比较满意的，当我问她有没有关注过动力方面参数时，她表示因为自己开过的车也不算多，所以对参数没什么概念，不过在刚刚赛道体验环节开完这辆车，她觉得这个动力就足够她使用了，而且方向盘也比较轻，开起来不费力。从她裸车15万的预算来说，正好也对应昂克赛拉的2.0L的高配车型，只不过由于市面上的优惠比较小，顶配车型的价格还是有些超了。
最后李小姐表示虽然昂克赛拉已经给她留下了很不错的印象，但还需要回家考虑一下再做决定。对此我们完全理解，毕竟对于大部分老百姓来说买车还是件大事，因此如果选车时能有专业人士指导，那整个过程就会相对容易且少走弯路。所以如果您也有类似购车的问题，也欢迎来编辑博客向我们发问。好了，本次的内容就是这样了，我们以后见。（文/图/摄 王泽石）
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