活力全释放！ 试驾上汽集团MG ONE α版
[ 原创试驾] 上汽集团MG名爵品牌首款基于SIGMA平台架构的紧凑型SUV——MG ONE(参数|询价)自今年7月首次亮相以来，健壮、运动的造型吸引到不少“颜控”们的关注。而在前卫的外观和科技感十足的座舱背后，这款新车的动力系统相比名爵品牌以往的SUV车型也作了大幅调整，全新的高功率版1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合也是名爵品牌的首次尝试。今天就是考验其动力的时候了。
● α版外观套件与气泡橙色搭配极富视觉张力。
在上一次的MG ONE静态实拍中，我们已经对这款车的外观和内饰造型作了详细的介绍，不过今天在正式开启动态体验之前，我们依旧还是来简单回顾一下这款车的造型吧。此次我们试驾的依旧是α版车型，气泡橙色是α版的专属色彩之一，而橙色又是暖色调中最温暖的色彩，显现出MG ONE欢快、活泼、热情的特性。
与我非常喜欢的MG领航相比，MG ONE进一步缩小了车窗高度在侧面的比例，更低矮的车身高度、悬浮式黑色车顶以及动感健壮的车侧形面提升了整车运动感。19英寸轮圈被官方命名为“军刃斧式”，银黑双色所勾勒出的轮圈造型也有着满满的运动感。试驾车型所搭配的是马牌旗下面向SUV车型所使用的兼顾综合性能的轮胎产品，轮圈背后还隐藏着橙色刹车卡钳，细节设计还是相当到位的。
● “三联屏”中控台简洁且富有科技感。
中控台表面包覆了软性搪塑材质和银色拉丝面板，其造型立体且富有层次感。三联屏由触控按键面板、全液晶仪表和中控屏构成，左侧的触控按键集成了后视镜调节、大灯控制、门锁等功能，按下相应按钮时“滴滴滴”的提示音虽然起到了一定的交互作用，但编辑觉得如果能改为振动回馈的话更有高级感。
新的斑马洛神智能座舱系统也是首次应用于量产车型上，新系统的硬件包括采用7nm制程的高通骁龙8155车机芯片，8核处理器最高主频可达2.42GHZ，并搭配16GB内存，同时带有最高主频达700MHZ的图形处理器（GPU）。软件方面，全新的车联系统还增加了哔哩哔哩风格UI背景，b站的小电视也成为了语音助手的其中一种“化身”。AI语音助手也有所进化，对语音指令的理解能力变得更强。
一体式运动座椅包裹性好，除了YAMAHA品牌音响之外，主驾座椅的头枕位置还隐藏着一组扬声器，当座舱内其它扬声器在播放音乐的时候，头枕扬声器就可以专门为驾驶者播放导航语音，避免破坏车上其它乘客享受音乐的气氛。空间方面的表现达到了同级别车型的主流水平，身高183cm的体验者坐入主驾驶座，并将座椅调到最低后头部空间约为1拳。保持主驾座椅不动，身处后排的体验者头部和腿部空间分别为2指和1拳+4指。
车内储物空间还是挺丰富的，尤其是前排，悬浮式中央通道下方的大空间足够塞下女士小手包之类的物品。MG ONE后备厢空间规整，第二排椅背也支持比例放倒，空间表现中规中矩，此次试驾我们车上共有三人，每人都带了一个拉杆箱+一个背包，三个箱子基本上就将后备厢塞得满满当当。
