燃油动力新时代 试驾凯迪拉克XT4轻混
燃油车的未来究竟在哪里？恐怕多年后燃油车终将会被电动车全面取代。自汽车诞生至今的这百年来时间里，动力工程师们一直在孜孜不倦地挖掘内燃机的潜力，逐步改善发动机的燃料经济性和动力表现，充能五分钟够跑上千里的特性让不少“老司机”们依然固执地认为烧油的车才足够纯粹。随着48V轻混系统的到来，燃油车也正在悄然改变，不久前才上市的新款凯迪拉克XT4(参数|询价)（下文均简称为“XT4”）搭载了全新的2.0T+48V轻混系统，这意味着凯迪拉克SUV家族全面融入了轻混时代。轻混车的驾驶乐趣依旧纯粹吗？今天便带大家来体验一番。
● 造型并无改变，智联系统新增了百度语音交互和应用。
新款凯迪拉克XT4主要调整的是内部配置、车联系统以及动力部分三个方面，造型上并没有作任何改变。主打紧凑型SUV市场的凯迪拉克XT4有着短小精悍的视觉效果，线条平直棱角分明，长着一副钢铁侠年轻时的模样。虽然造型几乎没有变化，但在正式开启动态部分之前，我们还是先来做个简单的静态回顾吧。
内饰造型也同样没有变化，试驾车型的中控台由大面积皮革面料包覆，细节上还有银色铝制饰板来提升科技感，不过根据官方配置表显示，未来铂金型无论是檀黑还是铜棕内饰的饰板都将采用深色的锦线高光实木纹理。
互联科技方面的升级是新款XT4最大的变化之一，虽然中控台中央的触屏还是一块位置有些靠下的8英寸屏，但内部系统已经换装了全新的凯迪拉克移动互联体验（CUE），新系统不仅引入了百度语音助手和百度在线导航，众多来自百度生态圈内的第三方应用又能进一步提升用户出行时的便利性，娱乐资源也更为丰富全面。
作为顶配版本的铂金型座椅功能也是极其丰富的，无论主驾还是副驾都提供了8向电动调节+4向腰部调节功能，两个前排座椅还都具备通风、加热、按摩三项功能，主驾驶座还额外配备了位置记忆功能，便捷性和舒适性都很到位。后排座椅填充物较为柔软，舒适性可以得到满足。后排前方还提供了空调出风口和充电接口，便利性需求也都可以得到满足，只是由于中间地板隆起幅度较大，满员状态下中间乘客的体感舒适度稍有影响。
从官方公布的参数上看，XT4常规状态下的后备厢容积从原来的447升变为了441升，虽然有着几大瓶汽水的差异，但从实际空间造型来看，新老款XT4的后备厢空间在视觉上并没有丝毫变化。放倒第二排椅背后的容积由原来的1334升减小为了1328升，不过拓展后的空间依旧没有什么变化，装载能力和储物灵活性在紧凑型SUV中依旧属于还不错的水准。
