互有优势 荣威iMAX8 EV静态对比腾势D9
车型图片 | ||
基本参数 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
厂商指导价 | 33.98万 | 32.98万 |
厂商 | 上汽集团 | 腾势汽车 |
级别 | 中大型MPV | 中大型MPV |
能源类型 | 纯电动 | 插电式混合动力 |
环保标准 | - | 国VI |
上市时间 | 2022.08 | 2022.08 |
NEDC纯电续航里程(km) | - | 50 |
WLTC纯电续航里程(km) | - | 43 |
CLTC纯电续航里程(km) | 550 | - |
快充时间(小时) | 0.5 | - |
慢充时间(小时) | - | - |
快充电量百分比 | 80 | - |
最大功率(kW) | 180 | 221 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 571 |
发动机 | 纯电动 | 1.5T 139马力 L4 |
电动机(Ps) | 245 | 231 |
变速箱 | 电动车单速变速箱 | E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 5016*1909*1796 | 5250*1960*1920 |
车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
最高车速(km/h) | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 9.5 |
最低荷电状态油耗(L/100km) | - | 5.9 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 |
车身 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
长度(mm) | 5016 | 5250 |
宽度(mm) | 1909 | 1960 |
高度(mm) | 1796 | 1920 |
轴距(mm) | 3000 | 3110 |
前轮距(mm) | 1642 | 1675 |
后轮距(mm) | 1644 | 1675 |
满载最小离地间隙(mm) | - | 140 |
接近角(°) | 16 | 15 |
离去角(°) | 20 | 15 |
最小转弯半径(m) | - | 5.95 |
车身结构 | MPV | MPV |
车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 平开门+侧滑门 |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 7 | 7 |
油箱容积(L) | - | 53 |
后备厢容积(L) | - | 410-2310 |
整备质量(kg) | 2360 | 2325 |
最大满载质量(kg) | 2929 | 2850 |
发动机 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
发动机型号 | - | BYD476ZQC |
排量(mL) | - | 1497 |
排量(L) | - | 1.5 |
进气形式 | - | 涡轮增压 |
发动机布局 | - | 横置 |
气缸排列形式 | - | L |
气缸数(个) | - | 4 |
每缸气门数(个) | - | 4 |
配气机构 | - | DOHC |
最大马力(Ps) | 245 | 139 |
最大功率(kW) | 180 | 102 |
最大功率转速(rpm) | - | - |
最大扭矩(N·m) | 350 | 231 |
最大扭矩转速(rpm) | - | - |
最大净功率(kW) | - | 96 |
发动机特有技术 | - | VVT |
燃料形式 | 纯电动 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | - | 92号 |
供油方式 | - | 直喷 |
缸盖材料 | - | 铝合金 |
缸体材料 | - | 铝合金 |
环保标准 | - | 国VI |
电动机 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 180 | 170 |
电动机总功率(Ps) | 245 | 231 |
电动机总扭矩(N·m) | 350 | 340 |
前电动机最大功率(kW) | 180 | 170 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 350 | 340 |
系统综合功率(kW) | - | 221 |
系统综合功率(Ps) | - | 301 |
系统综合扭矩(N·m) | - | 571 |
驱动电机数 | 单电机 | 单电机 |
电机布局 | 前置 | 前置 |
电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 | 上汽时代 | 青海弗迪/西安众迪 |
电池冷却方式 | - | 液冷 |
NEDC纯电续航里程(km) | - | 50 |
WLTC纯电续航里程(km) | - | 43 |
CLTC纯电续航里程(km) | 550 | - |
NEDC综合续航(km) | - | 945 |
电池能量(kWh) | 90 | 11.06 |
电池能量密度(Wh/kg) | 195 | - |
百公里耗电量(kWh/100km) | 17.3 | 24.1 |
电池组质保 | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 | 支持 | - |
快充时间(小时) | 0.5 | - |
慢充时间(小时) | - | - |
快充电量(%) | 80 | - |
变速箱 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
挡位个数 | 1 | 无级变速 |
变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 电子无级变速箱(E-CVT) |
简称 | 电动车单速变速箱 | E-CVT无级变速 |
底盘转向 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/60 R18 |
后轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/60 R18 |
备胎规格 | 无 | 无 |
主/被动安全装备 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | ● |
副驾驶座垫式气囊 | - | - |
前排中间气囊 | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
并线辅助 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● |
车道保持辅助系统 | ● | ● |
车道居中保持 | ● | ● |
道路交通标识识别 | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
夜视系统 | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | - |
DOW开门预警 | ● | ● |
前方碰撞预警 | ● | ● |
后方碰撞预警 | - | ● |
辅助/操控配置 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盘/540度影像 | - | ● |
倒车车侧预警系统 | ● | ● |
自动泊车入位 | - | - |
遥控泊车 | - | - |
自动变道辅助 | - | - |
循迹倒车 | - | - |
远程召唤 | - | - |
发动机启停技术 | - | ● |
制动能量回收系统 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
涉水感应系统 | - | - |
低速四驱 | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克转弯 | - | - |
外部/防盗配置 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
星空天窗 | - | - |
运动外观套件 | - | - |
电动扰流板 | - | - |
自动开合车门 | - | - |
无框设计车门 | - | - |
魔术感应门 | - | - |
电动后备厢 | ● | ● |
感应后备厢 | ● | - |
电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车库门遥控装置 | - | - |
车顶行李架 | - | - |
发动机电子防盗 | - | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
隐藏电动门把手 | - | - |
主动闭合式进气格栅 | - | - |
电池预加热 | ● | ● |
对外放电 | ● | ● |
低速行车警告 | ● | ● |
整车无线充电 | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - |
内部配置 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
全液晶仪表盘 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
内置行车记录仪 | - | ● |
主动降噪 | - | - |
电动可调踏板 | - | - |
车内生物监测系统 | - | - |
ETC装置 | - | - |
座椅配置 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
运动风格座椅 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | ● |
后排座椅电动调节 | ● | ● |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | ● | - |
第二排独立座椅 | ● | ● |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
多媒体配置 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
旋转大屏 | - | - |
卫星导航系统 | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | ● |
AR实景导航 | - | - |
高精地图 | - | - |
道路救援呼叫 | - | ● |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手势控制 | - | - |
面部识别 | - | - |
车联网 | ● | ● |
OTA升级 | ● | ● |
Wi-Fi热点 | - | ● |
V2X通讯 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排控制多媒体 | - | ● |
220V/230V电源 | - | ● |
行李厢12V电源接口 | ● | - |
灯光配置 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | ● |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
大灯延时关闭 | ● | ● |
触摸式阅读灯 | ● | ● |
玻璃/后视镜 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - |
空调/冰箱 | 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钛金版 | 腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型 |
热泵空调 | - | - |
后排独立空调 | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
负离子发生器 | ● | - |
车内香氛装置 | - | ● |
车载冰箱 | ● | ● |
本文导航
汽车团购报名