| 大众-探岳-2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 8.30 | (6.54) |
| 配置 | 7.00 | 6.00 | (3.75) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.40 | (1.94) |
| 人体工程 | 5.50 | 3.60 | (2.59) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 1.00 | (0.67) |
| 车内噪音 | 1.50 | 0.90 | (0.94) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.60 | (0.54) |
| 总分 | 31.00 | 22.80 | (16.96) |
| AH-100 得分 | 18.50 | (13.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 5.40 | (4.89) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.00 | (4.22) |
| 转向 | 3.00 | 2.00 | (2.29) |
| 传动 | 2.00 | 1.50 | (1.79) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 2.70 | (2.90) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.10 | (2.00) |
| 四驱系统 | 5.00 | 4.00 | (2.64) |
| 车身参数 | 3.00 | 0.90 | (0.88) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 1.90 | (1.41) |
| 牵引力 | 2.50 | 1.70 | (1.35) |
| 越野配置 | 1.50 | 1.20 | (0.68) |
| 总分 | 40.00 | 27.40 | (25.05) |
| AH-100 得分 | 17.25 | (15.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 4.10 | (3.36) |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.70 | (1.91) |
| 视野 | 1.00 | 0.90 | (0.93) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.90 | (0.83) |
| 总分 | 9.00 | 7.60 | (7.04) |
| AH-100 得分 | 13.44 | (12.48) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 2.25 | (2.07) |
| 环保 | 6.00 | 3.50 | (3.62) |
| 总分 | 11.00 | 5.75 | (5.69) |
| AH-100 得分 | 7.28 | (7.28) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 4.30 | (3.47) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 2.80 | (2.79) |
| 总分 | 9.00 | 7.10 | (6.26) |
| AH-100 得分 | 15.80 | (14.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
| AH100总得分 | 100 | 72.27 | ( 63.26) |
仍是不出错的选择 测试新款大众探岳
新闻来源：网络 编辑：常德汽车网 发布时间：2022-09-30 16:38:00 评论：
● 滑轮组测试
探岳(参数|询价)实测的接近角、离去角同为24°，最小离地间隙20cm。四驱系统由博格华纳提供，中央差速器为多片离合器式结构，轮间靠电子限滑来控制。
更多精彩视频，尽在视频平台
在滑轮组测试中，探岳的表现符合预期，仅在单后轮有附着力的情况下无法脱困，这是四驱系统的属性导致的，分配给后轮的动力明显不足。在另外四个测试项目中，探岳的动力传递足够迅速，扭矩输出够大，电子限滑也能对打滑的车轮进行有效制动，整体表现比较轻松。
● 拉力测试
更多精彩视频，尽在视频平台
● 实地越野测试
更多精彩视频，尽在视频平台
● 总结
如题所说，新款探岳仍是一个不出错的选择，空间、动力是优势所在，而那种能让我直接说“Pass”的短板它一个没有，各方面表现很均衡。关于上述三个缺点，变速箱爬陡坡时容易过热可以看淡一点，毕竟买回来还是日常开居多，极限脱困的情况偏少。储物格偏小、无线充电用起来不是很方便我也能接受，真正让我纠结的点在于隔音降噪，它真的不能算一辆安静的车了，你在意这些吗？欢迎在评论区交流。（文/图/摄 索安国 视频 刘赛/刘佳）
● 更多阅读
本文导航
- 第1页：仍是不出错的选择 测试新款大众探岳
- 第2页：仍是不出错的选择 测试新款大众探岳
- 第3页：仍是不出错的选择 测试新款大众探岳
- 第4页：仍是不出错的选择 测试新款大众探岳
- 第5页：仍是不出错的选择 测试新款大众探岳
- 第6页：仍是不出错的选择 测试新款大众探岳
- 第7页：仍是不出错的选择 测试新款大众探岳
汽车团购报名
