最熟悉的陌生人 测试大众帕萨特330TSI
大众帕萨特(参数|询价)，在中国可以说是人尽皆知，就算您不怎么接触汽车，它的名字或许您也听过。零几年的时候，能把它购入的家庭或者公司经济实力肯定不弱，开出去也足够有面儿。随着中国的经济腾飞，大家的钱包也都鼓了起来，如今的互联网时代已经是人均BBA了，网上关于它的讨论变得少之又少。
但如果您经常关注销量排行，肯定就会知道它的销量一直非常不错，虽说在这个级别中可选的车型非常多，日系品牌咄咄逼人、豪华品牌的一些入门车型也和它的指导价重叠，但它的表现还是很稳，那这位老牌劲旅究竟还有几分功底？相信详细的测试和体验之后，您和我都会找到答案。我们测试的这台车是330TSI的顶配车型，星空尊贵版，售价23.39万元，下面正式开始。
◆ 舒适性评价
前排的座椅无论是靠垫还是座垫都偏硬，乘坐起来并不是很舒适，后排的情况要稍好一些，填充物较软，但中间位置的座垫较硬，体验者坐在中间时头部有点局促，脚下凸起有点大，不适宜长途久坐，舒适性欠佳。
身高180cm的体验者坐入车内，座椅调至最低头部剩余四指。前排不动来到后排，头部空间剩余四指，腿部空间两拳有余，表现不错。后排中间位置的座垫偏硬一些，头部有点局促，脚下凸起有点大，不适宜长途久坐。
车内储物空间中规中矩，内部的容积也都不错，前排杯架侧面有几个很大众的卡片槽，可以放高速卡片或者手机；后排扶手箱除了配备杯架以外，还有一个小的储物盒，但尺寸并不大，只能放些卡片或者零钱。
后排座椅支持4/6分比例放倒，在不放倒的情况下进深的表现就很不错了，日常放一些东西很方便。与此同时，后备厢还配备了电动/感应的开启功能。
总的来说，帕萨特车内的配置确实让人比较吃惊，除了方向盘加热以外几乎前排的配置已经齐了，全液晶仪表盘、中控屏、座椅通风加热按摩、无线充电应有尽有，结合售价来看它的配置绝对算不低的了，尤其是和很多日系品牌的中型车相比配置已经全面碾压了。
中期改款的大众帕萨特在车内并没有大刀阔斧的更新，最明显的地方就是换装了全新样式的方向盘，相比老款更有握感也更贴合手心，其余的部分几乎都没变，材质造型都是老样子。
座椅配置方面，前排的座椅配置已经完全拉满，除了支持多向的电动调节以外，前排座椅均配备了座椅加热/通风/按摩功能，主驾驶座椅配备了记忆功能，但不得不说，按摩功能有些鸡肋，按摩的力度以及幅度都不够大。后排的配置和前排一样充裕，除了车窗的手动遮阳帘以外，后挡风还配有电动的遮阳帘以及老板键，无论是家用还是商用，仪式感都很强。
帕萨特的噪音测试表现不佳，几项噪音数值均已经超过了我们的推荐值，主观感受方面，在车速较快的情况时，风噪和胎噪都有些明显。值得一提的是，我们测试的这段时间正好是北京的夏季，蝉鸣声肯定是少不了，这种比较尖锐的声音帕萨特隔绝的也不是很好，在低速行驶时依旧可以明显的听到窗外传来的蝉鸣声。
