请虚心学习 测试问界M7 两驱舒适版

　　随着越来越多的科技企业进入汽车产业，传统车企的地位不断被“挑衅”，今天有人说这是100万内最好的SUV，明天有人说这是500万内最好的SUV，售价30万出头的产品动辄就要拉上百万级别的传统车型做对比，一系列的操作让观众看的目不暇接，再加上各种大屏和车机系统的炫酷操作，确实有一种要颠覆汽车产业的样子。今天咱们就来测试一款这样的产品，来自华为的问界M7(参数|询价)。

　　这次的测试车型是问界M7的入门版，也就是售价31.98万元的两驱舒适版。这辆车并不是厂家提供的测试车，而是我们找车主租的，也就是说这真真切切是一辆量产版车型。

　　外形沉稳不够时尚

　　问界M7的造型设计相对平滑，像是鹅卵石一样追求低风阻的样子，不过毕竟定位于中大型SUV，整体尺寸所带来的气势还是比较强的。

　　虽然是一款入门车型，但在一些基础配置上给的相对比较足，前后的驻车雷达、全景影像、贯穿式LED头灯和尾灯、车顶行李架、无钥匙进入等功能全都能够看到。

　　20英寸的轮圈对于问界M7的车身尺寸来说一点都不显大，而且厂家还逆势而为选择了一款扁平比相对比较大的轮胎，在视觉效果上肯定不如大圈薄胎有张力，但对于舒适度来说，较厚的胎壁肯定是正向的帮助。

　　不知道是设计师真的参考了，还是无意而为，问界M7的车尾设计总是会让我联想到初代的奥迪Q7，圆润的造型、蚌壳式的尾门确实是足够漂亮。不过相比奥迪Q7来说，问界M7的气质要更显精干一些。在车底我还发现了比较有意思的地方，问界M7为这台1.5T的增程器设计了双边共两出的排气，而且还是隐藏式设计。