油耗有着大惊喜 独家测试蒙迪欧混动版

　　[ 专业评测]  拿着刚刚从福特工作人员手里接过的蒙迪欧(参数|询价)车钥匙，坐进车内，熟练的在系安全带的同时，右脚踩下刹车踏板，右手按下点火键…然而，车辆没有反应，只有屏幕亮了。再试一次，依旧如何此…脑子对整个流程进行了复盘。我是不是傻？这是一台带“电”的蒙迪欧——新蒙迪欧1.5T 混动版（以下简称：混动版）啊！

　　● 设计还是熟悉的味道

　　文章开头是发生在我身上的真事，这事只能怪混动版车型在设计上与普通版车型太相似了。试驾车是一台拥有ST-Line套件的车型，如果不去查看车尾的HYBRID标识，想要区分它和普通版车型的外观差异只能通过轮圈造型，差异很小。

　　至于内饰，想要通过视觉层面进行区分的可能性几乎为零。一切都是我们熟悉的样子，12.3英寸全液晶仪表和27英寸4K触摸屏构成的1.1米大联屏还是挺酷炫的，SYNC 2.0+多媒体系统的运行速度和功能性也没有太多可挑剔的。唯一的遗憾在于音响系统，虽然是B&O音响，但音质和预期还是有些差距。

　　空间方面，新车并没有因为增加混动系统所需的部件（电池包、电机等）产生影响。乘坐空间依旧有着颇为不错的表现，与普通版保持一致，个人觉得还是挺充裕的。

　　新车后备厢同样没受到影响，容积和普通版车型保持一致，均为520L，且四周平坦，侧边的绑带固定一些物品很方便。另外，后备厢盖板上的拉手配有挂钩，打开后可以很方便的挂在上端，便于拿取下方的物品，但整个盖板太过于单薄，与车型定位还是有些不太匹配。